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2015年5月，海南飞航旅游信息咨询服务有限公司（下称“海南飞航”）和海南恒善实业有限公司（下称“海南恒善”）成为上海圣展股东，分别持股66.6%、33.4%，后来两家股东均退出。经过多次变更，上海圣展目前的单一股东为宁波杭州湾新区浩铭企业管理有限公司（下称“浩铭企业管理”）。浩铭企业管理的股东为宁波杭州湾新区欧铭企业管理有限公司（下称“欧铭企业管理”），自然人张永梅、丁德政为后者股东，二人也同样是浩铭企业管理的经理和监事。而欧铭企业管理对外投资的天津长江十七号租赁有限公司、天津长江十五号租赁有限公司等多为海航资本旗下公司。

中海油服：上半年净利9.73亿元 同比扭亏中海油服（601808）8月21日晚披露半年报，上半年营收为135.63亿元，同比增长66.6%；净利为9.73亿元，同比扭亏，上年同期亏损3.75亿元。每股收益0.20元。报告期，公司自升式、半潜式钻井平台以及船舶的作业量和使用率均有持续提高，技术板块的工作量和收入实现了大幅提升。

Tech星球查询发现，截至9月18日，仍有超1500万用户在排队等待退押金。期间，ofo退款速度并不一致，比如，2月16日-18日，退款数量为2.2万人，而在8月19日-21日，退款数量为5600人。从6000人到200人2019年1月，ofo的关联企业北京拜克洛克技术服务有限公司发生股东变动，创始团队成员薛鼎、张巳丁退出，ofo方面表示，此动作系子公司的正常调整。

另外，储能电池方面，据GGII预计，中国储能锂电池行业将进入成长期，未来5年复合增速将超过15%，市场发展潜力巨大。电池回收行业方面，预计2018年以后将逐渐进入回收期，随着电动汽车保有量不断增长，动力电池的报废量还会逐年增长。大浪淘沙，国内动力电池行业面临重新洗牌，中小企业加速淘汰。2017年，宁德时代的出货量、装机量、市场份额均国内第一，遥遥领先国内其他企业，与全球电池巨头比肩。宁德时代多重优势助力下，公司“护城河”不断加深，市场占有率有望持续提高。

国开债收益率下行更为明显，1年、3年、10年期国开债收于2.50%、2.92%和3.58%，较年初下行25、32和6个基点。信用债行情分化，中票5年期AAA、AA级收于3.71%和4.43%，较年初下行34和60个基点，AA-级收于6.48%，较年初下降62个基点。

俄海军大型水面舰只的数量正在悄然萎缩，该趋势的危险之处在于，这些军舰的制造工期相当长。原本计划新建的舰只数量相当有限，到2028年时，倘若新一代驱逐舰的建造再度延期，抑或是现有舰只的改造升级计划遭遇压缩，局面只会雪上加霜。文章称，在此条件下，近岸舰只将肩负重担，而护卫舰制造计划的价值亦获提升。最现实的解决方案是继续制造相对平价的20380型护卫舰。目前有两家船厂能够生产它。与此同时，俄罗斯还需制造更多的22350M型多用途远洋护卫舰。一旦项目拨款充裕，那么未来10年内俄罗斯将建成10至12艘多用途导弹舰，从而弥补老骥伏枥的苏联时代的军舰的退役造成的影响。