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肆意违驾拼车自由行中，游客的安全，大多数情况下掌握在司机手中。所以遇上一位驾驶技术高、负责任的好司机是至关重要的。而北京市民宋先生近日在新疆游玩时遇上的司机则让他叫苦不迭，想起直呼糟心。8月初，宋先生报名参加了新疆一趟为期7天的拼车自由行活动，车上一行4人，均是通过线上旅游平台报名参加。行程过半，在一日参加篝火晚会的时候，司机也跟随着游客喝起了啤酒，热闹到将近凌晨两点才散场。由于身体疲惫，次日上路的时候，司机只能靠红牛提神，开至盘山公路时，司机还在接听电话。坐在副驾驶座位的宋先生提心吊胆一路提醒司机注意安全，该司机笑称自己是“老司机”，“这一趟路我都跑五年了，熟悉得很，不用担心。”据宋先生了解，他们的行程结束后，司机也无法休息，将立马投入下一段7日的行程中，存在疲劳驾驶之嫌。

至于外界所关心的长城华冠全资子公司“前途汽车”的资金问题，该负责人表示，长城华冠的退市不影响前途汽车的正常运转，国内有许多造车新势力都没有上市，融资发展也非常正常。作为长城华冠的全资子公司，如果前途汽车在资金上有需要，长城华冠将使用定增、外部融资等手段进行支持，公司对于前途汽车的发展和现金流非常重视。

四年中泰，探索经纪业务线上化转型公开资料显示，黄华自2014年9月加盟齐鲁证券，（2015年9月更名为中泰证券），担任副总裁、经纪业务管理委员会主任，分管经纪、资产托管业务，2016年7月前还分管信息技术、研究所、柜台市场。黄华最为市场熟知的，是其在经纪业务互联网金融转型方面的探索。2015年他组建电商分公司，推动分支机构参与互联网渠道客户引流，并组建IT自主开发团队。2015年以来，中泰证券IT开发已自主完成极速交易柜台、定制化PB系统、大数据平台、中泰齐富通APP、中泰智投等系统。

融通基金总经理张帆入围基金行业领军人物奖。>>为他投票融通基金入围区域影响力基金公司（珠三角地区）>>投票候选名单。责任编辑：邓俊芳中新网4月21日电（张艾京 郭炘蔚） 4月21日起，供奉有多名日本二战甲级战犯的靖国神社将进行为期三天的春季例行大祭。往年，包括日本首相安倍晋三在内的日本政客会选择以献上祭祀费、供品或直接参拜等方式祭拜。

中国在印度洋东部的布局已经运作了一段时间，北京正在马尔代夫、斯里兰卡和缅甸作准备。这是一个百分比游戏。中国尚不具备确保实现其目标的能力，这些计划可能不同程度地受阻，阻力可能来自所在国政府，也可能来自其他方面。中国和印度在这些国家的影响力竞争与美苏在冷战时期的影响力之争十分相似，而且今后的冲突可能越来越多。

如果你去问一些年轻妈妈，她们可能会回复你四个字——累觉不“生”，意思是“很累，感觉自己不会再生了”。这里的“累”首先来自生育本身，由于生育成本变高、生活压力变大，部分育龄人群不敢轻易生育二孩。网传十大城市的养娃成本，从出生到上大学，北京、上海、深圳、广州等一线城市养娃成本达200万元以上。这个数字虽无法考证，但之前咱们用成本-收益分析比对过（详见《半月谈内部版》2018年第6期《养娃是一门生意？》），大体可知现在养娃是越来越不划算，养娃从过去的“投资品”变成了“奢侈品”。