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对于德国经济景气指数创下的近7年来新低，德国复兴信贷银行经济学家克劳斯·博格分析称，德国目前处在“技术性衰退”的边缘，造成德国经济核心部门——工业承压的主要因素包括世界经济不振、可能出现的英国“无协议脱欧”、国际贸易争端加剧等。责任编辑：张申

本报讯 记者李佳霖报道：日前，北京市工商联发布2019北京民营企业百强榜单和专项调研报告，2019北京“民营企业百强”“民营企业科技创新百强”“民营企业文化产业百强”和“民营企业社会责任百强”的企业呈现出整体实力明显增强、创新升级、高质量发展、结构优化、研发投入增长等特点。

在回复深交所的问询函时，一汽夏利称，如2018年公司经营不能得到有效改善，在公司继续亏损的情况下，可能存在净资产为负的风险。此次出售的一汽丰田股权，被视为这家老牌国企手中的最后一份“值钱家当”。这也意味着，此后除了壳资源，一汽夏利将再无资产可以变卖。

但是，新的麻烦又来了。几乎是在ES8万辆交付的前后脚，媒体曝光蔚来车主吐槽ES8存在多个问题，并要求退车——接踵而至的麻烦，终于让新造车公司意气风发的创始人们清楚地意识到，造车这件事并没有想象中那么容易。此前，在中国新造车鼻祖乐视汽车风波前后，作为观望者，无论是李斌还是何小鹏，显然并没有想到，无论是造车基础还是资金难题，都是新造车公司的共性难题，而非PPT造车者自己画地为牢。

大风起兮2003年，“非典”爆发。从当年5月7日到19日的12天里，全球的客户致电阿里巴巴客服，惊讶地发现接起电话的，有时是声音苍老的老人，有时是稚嫩的孩子，他们说：“你好，这里是阿里巴巴。”“因为有员工疑似感染被送进了医院，其他人都要回家隔离12天，这些接电话的就是他们的家人。但除此之外，客户并没有发现公司有什么异常。5月7日当天，我们的中文站还更新了12500多条商机，破了纪录。在传统行业，这是不可想象的。”阿里巴巴集团董事局主席马云回忆说。

虽然去年新单保费拖累了险企新业务价值的增长，但去年上述四大险企的续期保费拉动规模保费增长较为明显。2018年中国人寿、平安寿险、太保寿险、新华保险实现保费5358亿元、5705亿元、2024亿元和1223亿元，同比增速4.7%、19.9%、15.3%和11.9%。