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新能源资质审批收紧汽车电气化催生资本纷纷进入新能源市场，但事实上，要拿到准生证并不容易。电咖汽车董事长兼CEO张海亮此前告诉记者，根据国家发改委和工信部联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，造车新势力们车要获得量产落地，必须要获得两张“准生证”，业内称作为大资质和小资质，大资质是指新建企业的投资主体应按照《政府核准投资项目管理办法》编制投资项目申请报告，向国家发展改革委提供投资项目申请企业的企业概况、基础能力、试制样车说明及证明材料。发改委审批通过，只是表明项目获得批准，企业还必须通过工信部《新能源汽车生产企业准入审查要求》，满足生产企业准入条件，也就是业内所谓小资质。在准入批复公示后，还需要通过工信部产品准入条件，公告、认证、免购、目录相关事宜完成后才能上市销售。

统计显示，从产业债发行主体的规模来看，非标发行最多的行业为房地产和建筑装饰，其次为综合和化工、贸易、交运、采掘。在非标收缩，融资回表的大背景下，过度依赖于非标融资的也可能在再融资上出现问题。“资管新规影响最大的还是银行的资管产品，因为它规模很大，且买了很多非标。这种非标类产品很多是‘短接长’，即发行的都是短期产品，做的是长期业务，挣的是中间利差。”上述北京公募基金高管认为。

4此外，“黄牛”的猖獗还容易引发寻租、欺诈、社会不满情绪激化等一系列问题，而我们前文讨论过的“黄牛”存在的合理性，也必须是建立在“黄牛”不漫天要价和不造假的基础之上。倘若一些无良的“黄牛”使劲儿加价或者提供假票，非但不会改善资源配置，反而让有需求的人们更加买不起，让买到假票的人蒙受更大的损失，这就不是加剧市场供求紧张状况那么简单了，还会触犯到法律。例如《刑法》第二百二十七条第二款就明确规定：“倒卖车票、船票，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。”

贾跃亭为什么申请个人破产重组《美国法典》第11编（破产法典，Bankruptcy Code， Title 11 of the United States Code）规定了6种类型的破产：第7章：个人或企业的破产清算第9章：地方政府破产第11章：个人或企业的债务重组

公允的说，虽然立讯精密2017年非经常性损益在利润中的比例，较前几年明显提升，但不到15%的比例，在A股上并不算特别高。而且，一些在会计准则上被划分为非经常性损益的利润来源，在本质上也具有一定的“可持续性”。问题在于估值。按照2017年归母净利润计算，截止2018年6月19日，立讯精密的静态市盈率44.94倍，但如果用扣非净利润来计算，市盈率则达到52.89倍。

2016年7月19日，万科向证监会、基金业协会、深交所、证监会深圳监管局举报宝能资管计划违法违规。2016年8月4日，恒大购入约5.17亿股万科A股，持股比例4.68%，总价为91.1亿元。2016年11月17日，恒大披露，在11月10日至11月17日耗资222.6亿元增持万科股份至9.452%，持有万科A股共计1.04亿股。