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而紧接着2007年中国五代机歼-20立项，2017年服役。按照日本F-3战机2030年服役来计算，中国主力战机反而领先日本13年以上。造成这种现象的根本原因，就是中国航空工业在上世纪60年代果断实施“休克疗法”，全面建立国产航空工业体系，进而利用歼-10、歼-11等项目积累经验锻炼队伍，从而奠定了五代机的反超基础。相反，像日本印度这样，一边是国外先进技术的支援，一边是国内发展受限的航空工业，最后的结果，只能是国产战机遥遥无期，被航空大国越抛越远。（作者署名：诤闻军事）

2018年至今，经济的实际进展怎么样？今年以来，中国政府有两个非常重要的调控目标，一个是去杠杆，另一个是治理影子银行，在这两方面都取得了很大的成绩。主要部门的杠杆率开始趋稳或者下降，国民GDP总的杠杆率已经趋稳，这是一个很大的成绩。同时，影子银行的融资在中国的整个社会融资中所占的比重也急剧下降。这意味着在2018年中国政府初步实现了在2017年或者是早些时候所确定的一系列宏观调控目标，当然，也遇到了一些新的问题比如信贷紧缩、流动性短缺、资产泡沫破灭、P2P、股市暴跌、经济增长速度下降等等。

由于小米集团非电商，此处分析美团点评及拼多多的GMV/GTV情况。GMV即Gross Merchandise Volume，GTV即Gross Transaction Volume，GMV/GTV都衡量成交总额的指标。近年来，美团点评的GTV保持高增长。2015-2017年，美团点评的GTV分别为1161亿、2366亿、3572亿元。2018年Q3，美团点评的GTV为1457亿，同比增长40%。截至2018年9月30日的12个月期间，美团点评GTV达4817亿元。

To C是劳动生产率提高的体现，但从淘宝到拼多多比从一开始的线下零售到淘宝，变革要小很多，我认为靠To C垄断去提高劳动生产率的时代已经过去。接下来的十年、二十年，我们到了向To B要效率的时代，提高生产各个环节的效率，不是说To B会百分百地取代To C去提高劳动效率，或者占主导，但应该会有四五成的效率提升来自To B。

根据格力电器4月8日公告，本次转让价格不低于提示性公告日（4月9日）前30个交易日的每日加权平均价格的算术平均值，最终转让价格以公开征集并经国有资产监督管理部门批复的结果为准。以此计算，格力电器15%股权的转让价格超过400亿元。以超过400亿元的价格拿下15%的股权，挑战有点大。关于最低受让比例，格力电器表示，需要遵守相关法律法规对协议转让的相关要求，具体方案尚在制定中，格力集团会及时公布方案。

事实上，中国在20世纪的前60年，基本连日本航空的边都摸不到。在1918年国产中岛一型飞机装备日本陆军的时候，当时民国的航空工业正在琢磨怎么用竹子造飞机。在日本三菱、川崎、中岛、立川等飞机制造商大发展的时候，中国航空工业基本上为零。解放军空军成立，来自旧日本军队的航空人起了重要的作用。中国在苏联的帮助下，开始大规模建造歼-5、歼-6战机，而日本三菱公司也很快在美国的授权下生产出了F-86。