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值得一提的是，作为一家高薪技术企业，2017年、2018年，其研发投入占营业收入比例为2.68%、2.79%，均未达到3%的标准。一季度营收净利降幅均超40%大肆扩展之后，迪森股份经营业绩接连大幅下降。今年前三个月，迪森股份实现营业收入2.69亿元，同比下降43.56%，净利润3287.87万元，同比降幅也达到48.73%，扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）为2077.54万元，2018年一季度为6165.31万元，降幅达66.3%。
对于军工这一类“特殊企业”，德国政府通过另外一种模式控制。即不直接在企业中持股，但通过“根正苗红”、“政治过硬”的大企业或者银行财团等持股军工企业，间接施加影响。奔驰汽车的母公司戴姆勒集团，最多时候持有EADS公司22.5%左右的股份，后于2013年全部出清。
在BATJ四巨头中，阿里依靠自带金融属性先发制人，早在2015年通过收购率先获得基金销售牌照，并在推出的“蚂蚁财富”中囊括了市场主流基金公司的绝大多数产品；腾讯和京东也于去年拿下基金销售牌照，瓜分基金销售领域市场；百度虽然最后一个入场，但是在AI技术领域和流量上均有明显的综合优势，并取得了多家基金公司的合作意愿，其进一步的表现值得期待。
唐岳认为，从纯技术层面来讲，如果药品生产制造与流通消费能够采取医药智能制造和医药工业4.0的技术手段，长生生物疫苗事件，包括来自于药品生产制造与流通消费环节所产生的质量缺陷与质量安全事故，都是可以避免的。据介绍，医药智能制造与医药工业4.0可以实现即时、在线、全程、全方位地对药品的生产制造和流通消费进行自动监控，并自动生成数据（且不可篡改），自动读取数据，自动将数据存储到云端，零延时，无死角，无盲区。根据法律授权，监管部门、药品生产者和消费者都可以查阅、调取有关数据。
汲取奔驰经验熟悉汽车圈的人士对毛京波并不陌生，她现任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司副总裁，负责smart、AMG及奔驰V级车销售工作。此前她先后担任过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司北区总经理；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司市场营销副总裁。
若是放到西方国家近20年的历程中来看，这样的合并案人们或许早已司空见惯。吃瓜群众在围观的同时，也不禁发出另外一个隐忧：这种直接影响市场格局的合并行为，到底是谁说了算？在企业中并不直接占股份的美国政府，又如何约束这些股权分散、行为“市场化”的军工巨头？
