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利用城际高铁串联省会和周边小城市，将进一步提升太原的首位度。对此，钟顺昌分析，“目前，太原正在向南拓展空间。实际上我们发现，太原南边的晋中、吕梁等地区县面积往往较小，地域分割较严重。随着高铁的开通，以太原为中心的区域一体化也将进一步加强。”

招商证券传媒行业分析师方光照向《投资者报》特约记者表示：“确实很意外这家公司发生这么多事。高管集体辞职，正常来讲，肯定是之前几个月公司内部就发生过很多问题。”张衡指出，中南文化内部问题到底有多严重，外界不得而知，但如果以公开披露的这么多条违规来看，已经非常严重了。“这毫无疑问将对公司正常经营产生影响，当务之急要看公司内部治理是否能顺利推进。”

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日前，历经四年，大张高铁进入联调联试阶段。这条线路位于华北北部，东接首都“北大门”张家口，西连晋北“煤都”大同，是山西北部首条高铁线路。年底开通后，大张铁路将衔接同样在年底通车的京张高铁，加快山西融入京津冀的步伐。长期以来，高铁落后一直是山西的痛处。截止目前，省会太原和第二大城市大同尚无高铁动车相连，全省已开通运营的高速铁路也仅有2条：石太高铁、大西高铁。后者由于部分段落迟迟未能修完，还被网友戏称为“百年大西”。

二是学员法治意识不断增强。许多学员以前受宗教极端思想影响、裹挟现在学员已经认识到自己首先是国家公民，行为既受到法律的保护，也受到约束。有女学员说：“我是一位离婚妇女，在父母的帮助下独自抚养一双儿女，生活贫困，现在才知道前夫应该对子女尽到抚养义务”。在法律的保护下，她向前夫讨回了多年的抚养费。

责任编辑：张文叶麦穗康得新违约，精工集团违约、庞大集团违约……债券违约案例依然快速鞥张。根据同花顺统计，今年违约债券共有118只，涉及主体52家，涉及金额629.22亿元，其中新增26个违约主体，民企依然是重灾区。违约债券快速增多，一边是忧心忡忡的“债主”，一边则是虎视眈眈的猎食者，市场上不乏变废为宝的神话。