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6月1日，央行宣布扩大担保品范围。有关负责人在答记者问中指出，“突出了小微企业债、绿色债以及小微企业贷款、绿色贷款并优先接受为担保品，有利于引导金融机构加大对小微企业、绿色经济等领域的支持力度，缓解小微企业融资难、融资贵问题。”央行调查统计司司长阮健弘近日撰文指出，2017年以来，我国宏观杠杆率上升势头明显放缓。杠杆率趋稳，一方面是供给侧结构性改革取得明显成效，企业、财政和居民收入保持较快增长，有助于消化存量债务；另一方面也是稳健中性货币政策和协调有序加强金融监管效果明显，增量债务明显减少。

此前，在2017年接受美国电影制片人奥利弗·斯通（Oliver Stone）采访时，当时63岁的普京承认，为了能打冰球，他从60岁开始学习滑冰。对此，普京称：“我根本不能站在溜冰鞋上，我就是受不了。但总的来说，尝试一些新的事情总是很有趣的。”他甚至开玩笑说，自己可能会在总统任期结束后成为一名职业冰球运动员。（海外网 濮阳艺婧）

人才落户短期带动购房需求葛靖在天津买的房产很快对外出租，用来补贴小两口在北京的租金。“我这就算天津人才了？”他也有些恍惚。作出这样的选择也实属无奈。他在北京一家不错的高科技企业上班，收入不错、前景也不错。但一线城市严格的落户限制和不断攀高的房价，让他不得不把目光转向周边的二三线城市。“天津教育资源不错，即使没法落户北京，也比回河北老家强。”他说了实话，这么做不为自己，而是为以后的孩子。

就当下来看，中国新能源车发展面临着三大方向性变局，在这三大变局当中也蕴藏着发展的契机。补贴退坡中长期利大于弊一是政策层面补贴的退坡。在能源制约与环境污染的大背景下，新能源汽车自问世以来便集万千宠爱于一身。2009年起，各种扶持政策密集出台，先是国补加地补“双管齐下”刺激消费，再有对部分新能源汽车免征车辆购置税，提振消费信心；而在供给层面则有双积分制度鞭策车企转型升级。

法律专家告诉记者，吴传龙拥有债权人和大股东的双重身份，相关资产明细也未公开，申请破产对其本人利益的影响不能妄下结论，不过吴传龙本人声明不会申请破产，并表示正在寻求并购重组，表明他仍希望努力扭转局面。一位接近申通和快捷的业内人士称，目前，快捷快递的确正在向第三方寻求重组收购，但能否达成交易并不乐观。“现在小玩家接不住，大玩家未必接”。

4月23日，快捷快递有限公司董事长吴传龙以个人名义发布声明称，不会申请破产，正在寻求重组收购。当晚，申通快递就申通快运、快捷快递停运作出回应称，公司正积极解决快件积压问题，并积极与快捷快递其他股东协商。同时，公司对快捷快递的股权投资进行了减值测试，计提减值准备1.33亿元。