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4、数字经济——新闻联播：线上场景活跃，数字经济发展提速据央视《新闻联播》，依托互联网，各地利用新技术做好疫情防控的同时，在线教育、视频办公等新业态十分活跃。这两天，全国上千万企业、近两亿人开启在家办公模式。阿里、华为、腾讯等各大网络办公平台纷纷告急。对云服务的需求大增也让服务器生产企业开足马力，春节假期里，山东浪潮集团就接到了1500台服务器的订单。目前，中国已成为全球最大的电子商务市场，占据了全球零售电商40%以上的交易额。数字经济占GDP的比重超过了三分之一，总量居世界第二。

而根据目前的公开信息，爱驰汽车在去年4月宣布获得第三轮融资后，总融资规模达70亿元。另有消息称，今年5月，爱驰汽车获得上饶市明驰新能源创新投资中心（有限合伙）的10亿元投资。从数字上看，相对投入，爱驰汽车的资金并不宽裕。而江铃控股的核心品牌陆风汽车2018全年销量仅为2.57万辆，今年前9个月的累计总销量只有1.11万辆，同时面临业绩下滑、利润下降的情况，不仅很难给爱驰汽车“补血”，还有可能成为“拖累”。

中国驻冰岛大使馆迅速启动领保应急机制，向冰警方进一步了解情况，要求警方尽快查明死因。冰岛近日连续出现暴风雪恶劣天气及雪崩等自然灾害，对游客出行安全造成严重影响。中国驻冰岛大使馆再次提醒访冰中国游客：请务必密切关注当地天气及道路状况，遵守安全提示及道路交通规则，注意行车和人身安全。

事实上，在巨头“联姻”的背后，是欧洲汽车业的不景气。一方面，市场竞争激烈，汽车制造商面临在电动汽车和自动驾驶技术领域创新的巨大压力；另一方面，英国“脱欧”前景未卜，对欧洲汽车业的发展产生负面影响。具体而言，以Jeep品牌和道奇RAM皮卡为主要利润支柱的FCA已难以符合越来越严苛的汽车排放要求，2018年，FCA已为油耗不达标支付7730万美元罚款，今年10月该公司披露因未达要求需支付7900万美元罚款。对FCA而言，转型可谓迫在眉睫。根据规划，到2022年，FCA全球车型平台将提供12个电动化驱动系统，覆盖全系车型。而这一目标对FCA来说压力不小，于是寻求合并成为首选策略。早在今年5月，FCA的CEO就表示，FCA已开始考虑基于PSA电动车平台研发电动车型，将依托PSA集团的技术储备快速推出新能源车型。

瑞幸在招股书中也强调，其分裂式扩张的模式满足了中国咖啡市场大量未被满足的需求，新零售模式将解决质量不稳定、价格高、购买不便等咖啡行业的痛点。然而，瑞幸的开店速度正在放缓，平均月销量也出现下滑趋势。依照“中国第一”的目标，瑞幸在2019年计划新开设2500家门店，比上一年还要多开500家，但一季度开店数量仅为297家，不及全年目标的八分之一。

“比如消费者协会可以代表不特定的公众消费者，向失信的预付卡消费商提起公益诉讼，如果赢了，可以考虑设立专项赔偿基金，消费者出具预付卡购买证明，去消协领款，这样就极大减少了维权成本。”刘俊海说。刘俊海表示，事后维权毕竟是被动之举，杜绝预付卡“卡跑跑”现象，关键要从源头上监管，引导预付消费模式持续健康发展。