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神州专车则是通过自营车辆赚取利润，加盟车辆不抽成，只是满足高峰时期需求。神州优车（神州专车运营主体）2017年财报显示，神州专车在2017年已实现净利润转正。曾错失良机的易到今年以来也有些调整，先是在北京下调打车费，司机佣金下调至12%，又喊出“零佣金”的口号，准备重新投入战争。其中，开发车内场景是易到的近期重点。今年4月开始，易到开始向司机售卖智能大屏平板，供乘客在车上使用，通过广告变现。易到相关人士表示，未来要在汽车金融及境外出行业务上发力。
我曾经说，第三次“造富时代”将至。中国的造富分了几个阶段：阶段一，体制造富。体制内、体制外差异很大，有些体制内的人胆子大，冲到体制外，获得了财富。阶段二，产业造富。主要是房地产和信息产业。我们国家的富翁基本都产生在2010年以前，2010年后就停止造富了，因为产业已经饱和。
特朗普大肆宣扬“美国优先”缘何接连遭到嘲笑和诸多国家的集体“反击”？中国现代国际关系研究院美国研究所学者孙成昊在接受参考消息网采访时分析，一方面，联合国是一种多边机制，特朗普在多边机制的场合中宣扬所谓“美国优先”、单边主义，本身就是不合规矩，找错了地方。这些国家之所以来参加联合国大会，正是源于其对多边机制效力、效用的认可。
所以说，建议政府不要直接投资技术，而是应该投资基础研究。之前时候，因为政府直接投资应用技术，出过个别问题，比如水氢能源汽车，等等。所以，建议政府的产业基金最好不要投向和经济直接挂钩的技术。但是，基础研究有时很难划分。就像中国一开始研究高铁，并不是为了生产高铁而是先突破技术。因为当时没有技术，只能从数据、实验等开始研究。技术突破之后，才造出高铁，与经济直接挂钩。
金英哲此访的主要目的是与美方磋商即将于6月12日在新加坡举行的美朝领导人会晤。美国媒体报道称，金英哲将成为自2000年以来访美的朝鲜最高级别官员。美国总统特朗普29日上午在社交媒体推特上表示，美方已为领导人会晤组建了团队，美朝双方正在进行一系列与会晤有关的会谈。金英哲正前往纽约。他表示，自己发出的公开信得到了积极回应。
责任编辑：张海营资产管理者不应该尝试满足所有类型的客户原创 e公司官微陈嘉禾在资产管理工作中，资产管理者往往能碰到各种类型的客户。尽管在服务业，人们常说说“客户就是上帝”，但是在资产管理行业中，资产管理者却不应该尝试满足所有类型的客户。关于这个问题，沃伦﹒巴菲特和查理﹒芒格曾经举过一个非常形象的例子：“这就好比开餐馆，如果一个餐馆又提供法式大餐，同时又提供快餐的炸鸡块，那么顾客就会感到困惑，最终想吃法式大餐和快餐的客户都会离开。”
