无人区乱码一线二线

经过多年的规划，今年1月份，特斯拉在中国投资50亿美元准备兴建的一家工厂开始破土动工。这是该公司在美国以外的地方建立的第一家汽车制造工厂。业内人士表示，尽管对电动汽车制造商来说，印度是一个很有前途的市场，但印度政府对清洁技术的支持式微，充电站几无布局。研究报告预计，到2017年底，印度只有425个公用充电站，2022年或增至2800个。

G318上的必经站点参加首届G318公路文化产业峰会的嘉宾，每个人都拿到了一份《国民公路G318》自驾路书，上面绘有九大文旅区块；在峰会会场从嘉宾坐席通向嘉宾演讲舞台的通道上，36个必经站点的名称、公里数和海拔高度一目了然。究竟有哪九大文旅区块？36个必经站点又是哪里呢？作为“国民公路G318”概念的发起者，爱驾传媒创始人李克崎揭晓了答案。

对于投资者对九州证券方面尽职调查不到位的质疑，九州证券称：“公司在今年四月份还到金银岛做调研，当时金银岛除了流动性较为紧张并没有发现其他问题。到出事前，我们提前一个月发现苗头，在所有金融机构中率先采取行动。”不过有接近九鼎投资的人士告诉记者，对于此次九州证券资管产品踩雷金银岛一事，九鼎系将出面兜底，目前和投资者的谈判尚在进行中。

国金证券在研报中指出，对腾讯而言，其可以增加广告位的数量（尤其是微信朋友圈、公众号和二级入口）、提高广告转化率，从而保持较快的广告收入增速。财报中也披露，腾讯会通过与本地广告代理商合作，将微信支付商户转化为广告主，为微信朋友圈扩大长尾广告主基数。

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一味增量不是出路 共享汽车如何找准定位？目前，共享汽车在投放数量上除了考虑成本之外，还受限于大城市对汽车牌照的限制以及停车位的稀缺。有种种因素掣肘，未来共享汽车行业还有没有起飞的空间呢？记者在手机上尝试使用了多个共享汽车的APP，发现取车网点大都有一定的步行距离。另外价格方面，每10公里20-35元不等，其中包括里程费和时租费。而数据分析显示，当出行里程大于10公里时，网约快车价格超过共享汽车的2倍。因此虽然共享汽车不如网约车便捷，但在10-50公里中短途出行时，具有明显价格优势，这也成为很多用户选择的关键。