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戴森表示，公司将关闭英国和新加坡的电动汽车工厂，而为该厂雇用的500人，也会努力在公司其它业务中为他们找到替代工作。对于戴森宣布放弃造车，全国乘联会秘书长崔东树向《证券日报》记者表示，造车投入巨大，技术迭代快，且组合技术要求高。“戴森是理性的。”真锂研究首席分析师墨柯在接受《证券日报》记者采访时表示，进入一个新市场是一个系统工程，还有很多工作要做。家电和汽车是两个不同的市场，戴森是家电市场龙头企业，跨界汽车市场的话个人觉得必须要找到一个密切合作伙伴才行，否则，都是自己去做，风险太大。

任你多少市值，只要触碰了财务造假等红线，就会吃到巨额罚单、破产甚至退市，这与同样因财务造假而吃到了“60万顶格处罚”的A股公司康得新形成了鲜明的对比。为了解决这个问题，退市进程加快，以及监管的逐渐收紧，释放了一个清晰的信号：未来的市场，不会再容忍垃圾公司占据公共资源，透支投资者的信任和金钱。

3。建立采购绿色通道。按照国家有关规定，采购疫情防控相关货物、工程和服务的，可不执行政府采购法规定的方式和程序，采购进口物资无需审批。（责任单位：市财政局）4。提高资金拨付汇划效率。引导辖区内银行业金融机构做好与防控疫情相关的银行账户服务工作，简化开户流程，加快业务办理。积极开辟捐款绿色通道，确保疫情防控款项第一时间到达指定收款人账户。减免银行业金融机构通过人民银行支付系统办理防控疫情相关款项汇划费用。（责任单位：人行营业管理部、北京银保监局）

事实上，除华晨宝马外，其自主品牌多表现不乐观。综合多方公开数据，2017年华晨汽车集团实现销量74.57万辆，同比下滑3.7%。其中,中华系列车实现销量48461辆，同比下降49%；MPV销量下滑超过20%;金杯汽车连续多年扣非净利润为负，于2017年将整车业务剥离。

报告显示，由于预期青啤平均售价及销量随产品升级而上升，将集团2019至2021年每股盈利预测调高8至15%，达到1.34、1.65及2.02元人民币。里昂：维持莎莎国际买入评级 目标价微降至3.45港元里昂发表研究报告，维持莎莎国际（00178）“买入”评级，目标价由3.6港元降至3.45港元。

今年6月，陈穗文与吴雁姿又合伙创立了一家食品科技公司，推出植物肉初创品牌Starfield，和素食企业“鸿昶生物科技（苏州）有限公司”达成合作，产品将于9月面市。包括青苔行星在内，Starfield已经拿到二十多家餐厅的意向订单，餐厅主厨已经开始研发新的植物肉菜品。“前期我们主要做To B端的产品，以肉碎的形态呈现，厨师可以根据需求做很多菜式，比如肉酱意粉、披萨、猪扒或汉堡。”陈穗文说。