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不过，即使增长依然不俗，但相较于去年同期收入及经营溢利，分别有39%及71%增长，却是有明显下滑，相信这亦是令股价自6月起下跌的主因，市场忧虑内地市场增速放缓，将令股价担不起其高估值。集团就认为，内地市场产品组合的人均消费仍相对地低，预料其增长潜力仍高。

据菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官麦明凯（MikeManley）介绍，即将接任广菲克COO的Max Trantini曾担任德国变速箱生产商“格特拉克”（Getrag）江西公司CEO，该公司为FCA集团与广汽的合资公司，而其最近的职位为菲亚特克莱斯勒汽车亚太地区动力总成合资公司负责人。麦明凯称Max Trantini拥有丰富的汽车行业管理经验，将非常胜任接下来的工作。

美国前三大贸易逆差国家分别是中国、墨西哥、日本，2017年与上述国家的逆差额分别为3752.3亿美元（美国商务部数据，中国海关总署数据为2758亿美元）、710.6亿美元和688.5亿美元，变化幅度依次为8.1%、10.4%和0.1%。美国的贸易逆差由来已久，并不是最近几年才出现的，甚至不是最近几十年出现的，而是自布雷顿森林体系建立奠定美元国际地位后就慢慢开始形成，尤其上世纪70年代美元与黄金脱钩造就了美国的债务经济模式后，双赤字（财政赤字、贸易赤字）尤其是贸易赤字是美国经济的必然和必需，也是国际经济循环的必然，只不过这个循环的首尾两端都在美国，而且美国将之衔接得天衣无缝。上世纪80年代，美国经济开始出现双赤字，在此之后美国双赤字逐年攀升并延续至今，在此时期双赤字是美国的重要经济问题。

基于以上实证数据，我们认为，单以基金规模这一指标即对基金未来业绩表现作出定义是无意义的，不同规模基金为何会在不同市场中有不同表现，透过规模指标有效探究其背后的运作逻辑，才能有效辨别并挑选产品。三、基金规模与投资运作基金业绩表现与其投资运作息息相关，为探究不同市场格局下基金规模与收益率水平相关关系差异性的原因所在，下文将从资产配置、持仓时间、持股风格及数量四个角度进行分析。

最后想跟大家分享一下我们在VBI项目中的一些想法，而其中的一些想法已经成为现实，比如说我们想要为一些机构提供优惠贷款，这些已经成为现实。女士们、先生们，以上就是我想跟大家分享的，谢谢你对我演讲的关注，我也希望能够从接下来的演讲者当中学到更多。谢谢今天的主持人，谢谢组委会给我这个机会跟大家分享这些经验。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明接受《每日经济新闻》记者采访时表示，中国经济发展到一定阶段，对于服务业的需求会扩大。与国内市场旺盛的需求相比，国内的服务提供能力还未完全匹配。伴随着经济增长由投资拉动变为消费驱动，将衍生出大量服务需求和服务机会。