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在被问及医院方面有无诉求时，该负责人员表示，目前没有什么诉求，卫健委调查时是跟医院联合调查的，通报结果是由卫健委公布的，“目前我们也在等公安调查结果。”记者试图联系陈宗祥本人，并经由聊城市肿瘤医院肿瘤科一名医生联系到一相关负责人，该人士表示，目前陈医生正在配合公安部门调查，不方便接受采访。

来源：我是科学家iScientist每个人或多或少都有一点拖延症。明明要写报告，打开电脑，却一不小心各种摸鱼无法自拔。明明计划好今天要做的事情，不想动弹，只能明天再说。经常自愿（找借口）推迟完成某些任务的行为，被人们戏称为“拖延症”，词源来自拉丁语“procrastinare”，本意就是“明天再做”。

京东金融是中国第一个提出金融科技定位的公司，目前累计服务金融机构超过700家，并与金融机构共同服务800万线上线下小微商户和4亿个人用户。京东金融CEO陈生强表示，未来，京东金融将继续坚持数字科技战略，在数据和技术上加大投入，任何与数据和技术无关的业务都不做。

当天晚间，华业资本发出公告，称为减少公司成本支出，董事会决定将公司高级管理人员及其他主要负责人停薪12个月，同时，参会的公司内部董事自愿停薪12个月，停薪时间自2018年10月1日至2019年9月30日。据悉，10名高管总的税前年薪967.5万元，与事件中逾百亿元的资金相比，显然是杯水车薪。

五、保持政策的连续性，加强体制机制创新调研发现，随着新能源汽车市场的快速增长，其生产成本逐步下降，应用优势逐步显现，具备了到2020年财政补贴退出的条件，政策支持应转向税收优惠、环保激励、碳交易、金融创新和路权支持等方面。一是严格执行油耗标准、双积分等产业政策，适时转化为碳交易机制，增强汽车企业发展新能源汽车的内生动力。二是将推广新能源汽车作为“蓝天保卫战”的重要战略支撑，赋予新能源汽车用户更多的路权和准购权，将道路交通电动化的规模、效益与城市大气环境绩效考核挂钩。三是加大支持分时租赁和共享服务等商业模式创新，推动企业向产品、服务、充电、运营等多环节组合的新型商业模式转变，要进一步加强售后服务，提高质量效益。四是认真研究2020年对纯电动、插电式新能源汽车财政补贴退出后的税收优惠政策，使交通运行零排放和超低排放车辆成本得到补偿和奖励。五是以安全、节能、环保为导向，加强安全运行管理与服务，取消对续驶里程、能量密度等细节要求，把产品技术的选择权交给企业和市场。六是鼓励金融创新，开展新能源汽车分期付款业务并给予优惠贷款，使购买成本与使用成本互补；规范和完善新能源汽车保险业务。七是加强车用动力蓄电池退役后储能梯次利用和材料回收再利用的技术研发、商业模式和政策支持。八是积极支持有条件的地方先行先试，分地区、分车型实现汽车电动化，鼓励大中城市率先实现公交、出租、共享、物流汽车全电动化。要重点支持海南省创建国家生态文明试验区，实施清洁能源汽车发展规划，到2030年实现全岛新增汽车电动化、智能化。

“我们要为有才华、品德好、肯负责、够努力的人提供实现精彩人生、参与社会进步的机会。”杨国强说，要大力推动“三有人才”的主动拓展，增强企业发展的动力。杨国强认为，优秀人才最根本的就是有竞争力，“对于不学习、不努力、不进步和做不好的人，位置多高都会被淘汰。”