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这份许可证将于8月19日过期，但多位接受《财经》记者采访的中美分析人士认为，在没有彻底的定论前，美国政府大概率会给华为延期。6月底举行的G20大阪峰会被认为是华为命运的可能转折点。在那次峰会上，中美两国元首再次会面，决定重启双边贸易谈判。美国总统特朗普还明确表示，应该允许美国公司向华为出售产品。

时任华为西欧地区部总裁彭博去年底在接受《财经》记者采访时回忆，在华为所有的海外市场中，因为文化优越感，欧洲的本地化是最难的。2007年，他刚到欧洲，每天都要被自己的本地员工下属挑战，“他们不认可华为，也不认可华为的方式”。前些年，华为的一个办法是尽可能找到那些契合华为价值观的本地精英，并且赋权。目前，华为西欧团队的骨干都是当地人。华为西欧终端团队从2016年的不到200人增长到了现在的600多人，超过一半是本地员工。而华为法国的本地化更彻底，总共950人中，80％是本地人。

中国证券报记者调查发现，交易主要参与方嘉兴凯益与凯迪生态存在诸多交集。天眼查信息显示，嘉兴凯益注册时的GP方为北京阳光凯迪资本投资有限公司，后者系凯迪生态全资子公司。嘉兴凯益的股东为中经凯迪和武汉薪合成。中经凯迪法人代表为郑朝晖，郑朝晖早前公开身份是阳光凯迪新能源集团有限公司战略规划与发展总监，阳光凯迪系凯迪生态第一大股东。武汉薪合成注册地址武汉市东湖新技术开发区江夏大道特一号凯迪大厦109室，凯迪大厦正是凯迪生态及控股股东办公地。武汉薪合成邮箱与凯迪生态全资子公司崇阳凯迪生物质发电有限公司相同，座机与格薪源生物质燃料有限公司相同，后者法人代表为阳光凯迪董事长陈义龙。

他表示，一代代江淮人与时代抗争、与命运抗争、与困难抗争，怀揣梦想，脚踏实地，推动中国汽车工业向前发展。为了把江淮人的这种精神一代代传承下去，每年企业新入职员工都要接受军训教育，宣誓成为江淮汽车新的一员。开拓 “新四化”道路上阔步前行根据中国汽车工业协会提供的数据，2018年中国汽车销量同比下滑2.76%，28年来首次出现负增长。中国汽车工业正迎来新一轮变革与调整期，国内车企只有把握汽车工业发展趋势，才能在竞争中立于不败之地。而未来汽车产业如何发展，图景已经清晰，就是“新四化”：电动化、智能化、网联化、共享化。

奥图尔倒是相对乐观。他说，华为脱离实体清单确实是一个大事，大事通常不容易有结果，但这一结果也并非“不可能”。这个观点的一个现实佐证是，在过去几年中，美国政府的政策、尤其是涉及出口管制的政策每天都在变，甚至朝令夕改。今天看起来不太可能的事情，明天可能轻松地就变成现实。在这样的大环境下，没什么在真正意义上“不可能的”。

本周公开市场到期压力也不大，没有央行逆回购到期，周五有1笔MLF到期，共1765亿元。按照以往经验，在流动性水平高于“合意状态”后，央行一般会通过不对冲或少对冲到期央行逆回购的方式实施流动性回笼，从而引导流动性回到合理水平。但目前存量逆回购规模已归零，央行缺少短期流动性回笼工具。MLF到期回笼的是中期流动性，在目前情况下，央行选择不续做的可能性很小。