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在21世纪的头十年，黑海造船厂还有能力接到来自希腊的造船订单，为后者建造5万吨级油轮。但转瞬而来的金融海啸也击垮了黑海造船厂“弃武从文”，转向民船建造业的希望——现如今的世界民船建造业基本由中日韩三国瓜分，激烈竞争中黑海造船厂不要说喝汤，就连“捡垃圾”也轮不上。

不过从希捷这几年的产品和战略看，希捷对于消费级SSD并没有太大兴趣，只是零零星星地发布过几款产品，规格、性能都中规中矩，价格也没啥优势，在市场上更是几乎完全看不到。很显然，希捷认为“高手如云”的消费级SSD市场并不值得大力投入，还是企业级市场更赚钱，所以短期甚至长期内不要指望买到物美价廉的希捷SSD了。

“930变革”前，跨部门合作也不是不可能，没有固定流程，章显说主要靠“刷脸”。把与to B相关的人放在同一个虚拟组织，他们有一个共同的目标。短期阵痛背后是长期价值。这种状态就连外部合作者也感受到了。作为一家具有互联网基因的金融机构，微众银行涉及的场景复杂，其对云服务和前沿技术的要求更多。市面上既没有成熟产品直接拿来使用，与微众银行一起打造的解决方案也不一定适用于其他银行。

腾讯云政府行业总经理王刚对中台的理解是两类标准化，一是技术，涉及到腾讯内部资源的打通；二是业务，比如在政务领域把通用的东西标准化，变成一个个按键式的东西，统一对外输出。但业务标准化的前提是技术标准化，两者更基础的条件是组织架构。CSIG成立后，内部团队设置也是按此来划分的。技术团队负责云、安全、地图、AI等技术能力建设；行业团队则是在零售、医疗、教育等行业深耕，了解客户需求，给出产品和解决方案。

“送外卖还需要健康证吗？”对于记者关于骑手健康证的提问，大多数人都会这样反问。在北京一家餐厅工作的服务员李红（化名）告诉记者，虽然没有听说送餐员需要持证上岗，但她个人认为送餐员应该有健康证，因为他们毕竟和食品近距离接触。李红向记者介绍了她所在餐厅的送餐模式：一种是网络订餐，外卖员来取餐，对送餐员是否有健康证不太了解，因为送餐员是通过订餐平台注册的，和商户没有关系；另一种是电话订餐，一般由餐厅的服务员配送，而服务员必须有健康证。

业务分布中，HDD机械硬盘依然是希捷的重头戏，包括SSD在内的其他业务收入仅1.83亿美元，占总收入的区区6.5%。其实对于SSD固态硬盘，希捷（和西部数据）并非看不到，也一直在努力投入，但始终没什么存在感，到底怎么回事呢？希捷在财务会议中披露，闪存业务方面，希捷在东芝闪存业务收购中出资了13亿美元，年回报率5%左右，同时希捷也和东芝签订了闪存供应协议，可以获得稳定的闪存芯片供应，保证SSD业务拓展。