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归属于团车网股东的净亏损为人民币2990万元（约合430万美元），而上年同期净亏损人民币1510万元。不按美国通用会计准则，归属于团车网股东的净利润为人民币820万元（约合120万美元），而上年同期净亏损人民币690万元。团车网的团车节场次增长至全国167个城市331个场次，而上年同期为75个城市的138个场次。

责任编辑：张国帅9月，投资者疯狂购买公司债券，并创下3080亿美元的新纪录；与此同时，各国国债收益率却突然飙升。在这个避险为上的时代，除了黄金，国债是不少交易者的第二选择。然而，此前一直一帆风顺的债市却突然出现一个巨大的变化——公司债券遭热捧 国债却被冷落。因此，我们今天将来仔细看看这个怪异的现象是如何发生的。

诚然，迪士尼资金充裕，拥有全球知名品牌。迪士尼也有大量的内容。毫无疑问，每月7美元就可以享用500部电影和7500集电视剧，这对于流媒体内容的消费者来说是很有吸引力的。尽管如此，我认为，高预期已反映在迪士尼的股价中了。与此同时，NFLX的股价却受到相反的影响。此外，Netflix有迪士尼无法复制的优势。

“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。此外，记者还注意到，在2019年补贴新政实施过程中，商用车车企除了面对补贴退坡的挑战，还面临需跨过“地补”申领门槛的压力。记者在采访中了解到，“地补”的发放分为两种情况，一是地方政府直接发放给车企，二是地方政府将其发放给新能源汽车的属地经销商或终端客户（如公交车公司、新能源车运营公司等）。值得注意的是，“地补”存在领取“门槛”。一家客车企业相关负责人告诉本报记者，以杭州地区为例，根据杭州市政府下发的《关于杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法的通知》（杭政办函[2014]157号）及《关于进一步明确新能源汽车推广应用财政补助办法有关问题的通知》（杭财企[2015]5号）的相关规定，新能源汽车生产企业或其属地经销商需通过向相关部门申请新能源汽车备案并获取通过，购车后即可领取“地补”。然而，据其透露，在实际操作过程中，在杭州当地设有工厂的车企更能成功领取到“地补”。

“麦克坎德莱斯”登月车采用了经过验证的推进着陆方案，依靠机载雷达和一组火箭推进器每秒发射10次，在着陆之前速度降至每小时5英里。一旦登陆月球表面，登月车就能够为复杂有效载荷提供电力、通讯和热量管控。马斯滕太空系统公司：该公司开发设计的“XL-1”登陆车是一种小型、单一用途的登月装置，它可以携带100公斤重的有效载荷。

利润环比增速基本符合季节性。A股总体的二季度利润环比一季度季度上升9.1%，剔除金融后的二季度利润环比一季度上升17.9%，基本符合2010年以来的季节性。1.2利润结构：中游制造、可选消费贡献增加，金融、必需消费贡献减少A股总体的利润构成来看，主板中报的利润贡献有所回落，而中小、创业板中报的利润贡献有所提升；分大类行业来看，中游制造、可选消费和资源行业中报的利润贡献有所增加，而金融、必需消费、农业等行业中报的利润贡献下降。