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走在地铁站到公司的路上，崔澍看到，路旁停着的大巴车半个轮子已经没入水中。维持秩序的交警穿着雨衣站在路中央，人们纷纷举着伞，蹚过漂着落叶、快到膝盖的河，湿漉漉地走进办公区，开始周一的工作。下班的路更是一场鏖战。平时骑共享单车只需要15分钟的路程，下雨天需要绕路，再加上堵车，顺路送他回家的同事足足开了半个小时。车子开到回龙观地铁站附近时，他看到了许多从未见过的奇观，除了“喷泉”以外，还有“瀑布”：雨水从桥两侧向下哗哗地流着，仿佛一道雨幕，遮住了前路。这座双向六车道的隧道，已经在入口处设置了禁行路障，仅仅开放了由东向西的两个车道。

这些应收账款和其他应收账款占白药控股2017年末375.6亿元净资产的17%。当时的年报中，白药控股称，已经对上述资金计提坏账准备金额6.75亿元，实际核销0元。到了2018年度半年度报告中，“其他应收账款”总额为35.6亿元，报告期计提坏账准备金额1亿元。

风险提示：1）经济基本面变化、股市波动带来的风险；2）正股业绩不及预 期，股权质押风险等；3）私募可交债的流动性风险；4）发行人信用风险。可交换债同可转债一样兼具股票和债券的双重优点，在股市低迷时，债性增强， 下有债底。在股市向好时，股性显现，因此相比其他固收类品种，可交债可以 分享股市上涨的红利，增厚组合收益。为了帮助投资者更好地理解可交换债这 一投资品种，我们推出可交换债专题报告，以供投资者参考。

时针拨回110年前的9月21日，当冯如先生驾驶着看起来有些简单的“冯如1号”颤颤巍巍地离开地面跃上天空的那一刻，中国人从此结束了对天空的想象，挣脱束缚、飞向蓝天。“这是中国人首次驾驶自制的飞机飞上蓝天，完成了属于中国人的首次载人动力飞行。”中国航空工业文化中心总经理蔡二雨介绍，“冯如1号”真机机长约7.43米，翼展约7.62米，机高约2.45米。此次复原模型按照当年的材料和工艺制作，机身框架、机翼翼梁、翼肋、螺旋桨采用木材，发动机采用金属制作，尽可能复原该型飞机的气动设计和结构工艺，为现代人了解百年前的飞机制造提供了参考。

华北空管局大兴空管中心副主任颜晓东介绍说：通常情况下，一条跑道混合用于起飞降落时，一小时大约能承担30架次左右，大兴机场的横向跑道将主要用于那些去往我国东北地区、大连青岛方向、华东地区以及北美和韩国、日本方向航班的离场起飞。理论上说，各方条件具备时，这一条跑道一小时甚至可以放行超过60个离场航班，跑道的运行效率会大大提高。”

事实上，那一天有七八辆车进水熄火，被困在几条被封住的车道中，积水甚至快要没过车顶。经过及时的抢险救援，并没有出现人员伤亡事件。同时，也有至少5辆排水车在这里进行作业，最终随着雨势渐小，17日上午积水基本排净。17日，《华夏时报》记者实地探访这座桥时发现，受雨水冲泡最严重的路肩有一部分已经塌方，碎砖块和水泥翻出暴露在表面。另外，路中间的护栏也有一部分在雨中倒塌，而没倒下的部分也显得锈迹斑斑。附近的居民告诉记者，这些栏杆几年前就曾翻修过，并不是旧设施。