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来源：长江商报在携程等原有的旅游巨头还在不断加速发展的时候，在线休闲旅游公司途牛旅游网（下称“途牛”）却不得不面对营收下滑、成本上升、亏损扩大的事实，现在的途牛“略显疲惫”。近日，途牛公布了截至2019年3月31日未经审计的第一季度业绩报告。报告显示，一季度途牛净收入为4.569亿元（合6810万美元），较2018年同期下降4.9%；净亏损为1.482亿元（约合2210万美元），而上年同期净亏损7160万元，亏损幅度扩大超一倍。

美元最近的涨势与去年的跌势大相径庭，当时美元走贬给美国大型企业财报带来提振，可能也使管理汇率风险变得不那么重要。部分分析师预期，贸易保护主义高涨将在短期内拉抬美元，这或意味着有更多企业可能引美元走强为未来获利疲软的理由。“汇率波动时，我们收到更多有关对冲的询问。”瑞士信贷外汇销售主管Roberto Battistuzzi说。“若说有什么区别，就是那使得企业得以趁此机会检视方案正如何表现。”

分析普遍认为，除个别供应商外，这项税收豁免的受益方主要是中国公司，其中隆基、英利和晶科三家公司的市场规模位居前列。一些美国媒体将其形容为“双面板技术打败了特朗普的关税大棒！”谁在生产双面光伏组件？对于媒体将此次关税豁免称之为“美国对中国光伏产业发起‘201调查’的一次‘拨乱反正’”，中国机电商会光伏分会秘书长张森显得十分平静。

Uber和Lyft处于塑造未来交通、城市基础设施的最前沿。但它们提交的IPO文件提醒人们，这两家公司长期以来一直有着不同的做法和抱负。Lyft推出了一系列替代交通工具，以终结美国的汽车拥有量；Uber也在这么做，但同时它还在努力颠覆世界各国的人员和产品流动。

“落实好减税降费政策，既是税务部门的责任，也是服务好市场主体的应有之义。”国家税务总局北京市顺义区税务局副局长邱红雷表示，顺义区税务局搭建“一对一”“点对点”交流平台，有计划地开展全覆盖辅导和专题性辅导，实现税收政策辅导“直通车”，汽车企业可享受政策辅导“私人定制”。

为应对着陆冲击力，空降兵前期需要特殊训练，增强腿部力量。“我们要在一个两米高的台子上面，膝盖、脚尖、脚踝并紧往下跳，每天跳几十次。”如此三个月下来，程强的膝盖和脚踝肿三次又消三次，终于练就了一双铁腿。别人做一遍的动作，程强坚持做三遍。别人休息时，程强单独给自己“开小灶”。即便如此，他第一次站在千米高空时，仍打了“退堂鼓”。“说不害怕是假的，但想想我与空降兵的缘分，我问自己，为什么不再坚持一下，克服胆怯去突破自己。”当飞机升到预定高度，他高喊“向飞行员学习、向飞行员致敬”，从机舱一跃而出。战胜恐惧的程强不仅被选为示范跳伞员，还最终因成绩突出成为伞训教员。