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现在降准消息落地，下周A股是否继续气势如虹？拭目以待。降准之后还会降息吗？降准来了，市场更加关注央行是否会降息。中信证券债券研究团队此前表示，从2018年以来的降准政策实际上效果并不明显，其原因在于货币政策的传导渠道不畅，要通过引导LPR下行来降低实际利率水平，而LPR下行的空间仍然需要降息等落地才能打开。

此次降准释放多少资金？央行表示，此次降准释放长期资金约9000亿元，其中全面降准释放资金约8000亿元，定向降准释放资金约1000亿元。财务公司、金融租赁公司和汽车金融公司的法定准备金率为6%，是金融机构中最低的，已处于较低水平，因此此次全面降准不包含这三类金融机构。

汇通网认为，按照美国军方的“一场持续行动”的表态，未来相当长一段时间内，黄金市场应该是在高位上升运行。且黄金投资者需警惕下周一恐会出现的跳空高开行情，并需要关注“上升——回吐”引发的震荡，须避免两头挨打的现象发生。叙利亚问题的不确定性随着英美法轰炸并不是“利空出尽”，而是把担忧从猜测变成现实。这种不确定性并没有因为军事行动的结束而消失或减弱。今后相当长一段时间里，这种不确定性都会如鬼魅一样忽隐忽现，并主导市场情绪，金价料将备受折磨。

比如，上海公路运输比例仍占51.3%，铁路运输仅占约1%。上海连接苏浙的长湖申线、杭申线、平申线、苏申外港线、苏申内港线等5条主航道的高等级改造各地进度不一，影响整体水水转运效率。此外，鉴于各种运输方式独立经营，无法实现各自运输、服务、收费及管理的融合，影响到区域多式联运的便捷性。比如，上海货运铁路建设与上海港码头建设不同步、不配套，产生额外短驳费，导致总费用高于其他港口。

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上海海事大学副校长严伟关注长三角区域多式联运的发展问题。随着长三角区域合作进一步深化，区域内物流网络、联运设施不断完善，逐渐构建起符合国家运输结构调整及长三角一体化发展需求的多式联运体系。但是，严伟说，目前长三角多式联运体系构建仍存在亟待解决的瓶颈问题。比如，港铁分离问题亟待解决。