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华为认为，美国对华为的打压无益于改善网络安全。网络安全是各方面临的共同挑战。如果这也是美国政府的目标，华为期待着其转变策略，通过诚实、有效的措施提升网络安全。Matthew Rous表示，对于英国的金融机构来说，“一带一路”倡议就是一个重要的机会，英国愿意成为中国“一带一路”项目的合作伙伴，“一带一路”项目执行过程中需要的金融和专业服务，正是英国金融机构的强项。事实上已经有不少英国公司与中国公司在“一带一路”沿线开展合作，这一点在英中贸易协会之前出版的“一带一路”报告中都有所体现。

除了VR外，暴风近年来追了不少“风口”，包括互联网电视、体育直播甚至P2P、区块链等，但均表现不佳。2017年12月，暴风推出“暴风播控云”，这被认为是暴风进入区块链的象征。不过，2018年1月，互联网金融协会点名迅雷、暴风变相ICO，“暴风播控云”随即被叫停。

当前任正非的难题，是如何在一场又一场的政治战、法律战、技术战和舆论战中，尽量保持华为的前进脚步。其一，要自救；其二，要正确地自救。但从任正非半年前冒险签署一系列华为内部改革文件时起，华为的备胎计划已经按下启动键。外界最为关心华为是否将放出自主操作系统鸿蒙，鸿蒙确实是华为分量最重的备胎之一，但如果条分缕析分析华为的业务、法律和舆论组合拳，人们有可能认识一个全新的、稍显陌生的华为。

值得注意的是，在这一阶段，国产操作系统并非集体孱弱。事实上，这一时期不仅华为海思、中星国际等半导体厂商相继发力，推出了自研的麒麟处理器；以“中华酷联”为代表的手机厂商，以及BAT等互联网巨头，也相继加入了第三方ROM、试图在操作系统上分一杯羹。而需要基于安卓手机架构和接口进行开发的国产手机厂商，自然也只能在安卓系统上进行小修小改的微创新，比如小米的MIUI。

以下为实录：郑宇：谢谢，我分两方面来讲。第一是我们现在智慧城市什么样的痛点和机会，另外一方面讲京东做的事情和未来的打算。第一方面，早年的智慧城市，更多是基础设施建设，信息化和系统集成为主，我们弄了云、传感器把数据收集到一起，可以量化展示和信息共享，下一步是新型智慧城市对数据进行分析挖掘、提炼知识，用知识解决交通环境等问题。我感觉我们现在要进入第二阶段。

该暂行办法规定，根据所在地区和旅客吞吐量，全国年旅客吞吐量在200万人次及以下的民用机场分为3类6档共18类，分别按相应的标准享受固定补贴和变动补贴。同时，国家鼓励地方人民政府根据实际情况对本地区民航机场运营给予支持。其中，根据经济发展水平，将全国分为3类地区：第一类地区包括北京、天津、上海、浙江、江苏、山东、福建、广东、辽宁；第二类地区包括河北、山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西、吉林、黑龙江、海南；第三类地区包括内蒙古、广西、重庆、四川、云南、贵州、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。根据机场年旅客吞吐量，将生产规模从最高的150万—200万人次（含）到最低的10万人次及以下分为6个档次。补贴金额最高的第三类第六档机场，将得到每年475万元的固定补贴和35元/人次的变动补贴。