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（新体）据BBC报道，俄罗斯参加二月举行的平昌冬奥会的希望再度受阻——世界反兴奋剂机构（WADA）称其仍然不符合法规规范。去年，一份由WADA委托的独立报告，发现了该国内存在的国家资助运动员服用兴奋剂的证据。上周，WADA告诉BBC，在收到最新的情报后，关于此事的“最佳解决方案”就是俄罗斯“与他们合作”。

南北战争结束后，美国钢铁业发展迅速，其后的美西战争和布尔战争令钢铁价格一路上涨，利润猛增，兼并事件比比皆是，但无序的价格战也由此出现。J.P．摩根认为，要想在钢铁工业中建立正当的秩序，必须进行更大规模的兼并与改组。19世纪末，在出资成立联邦钢铁公司后，J.P．摩根又花了4.5亿美元收购了卡内基的钢铁公司，又合并了其他几家公司，1901年组成了美国钢铁公司，成为全球第一家10亿美元的公司，堪称超级无敌巨无霸，成功地垄断了美国的钢铁。而摩根同样控制着美国大大小小的铁路。

第四是我会使用一些研究团队的调查报告，他们分别是兴业银行首席策略师乔永远团队对50家企业一手调查，朱武祥、刘军、魏炜三位教授的对995家中小企业的调查分析，新财富对上市公司的独家调查，还有经济学家任泽平团队、广发证券的研究分析。感谢这些团队的付出。

从今年5月开始，坊间陆续传出多家造车新势力递交申请后的消息后，市场消息和企业反馈就再无下文，在申报科创板市值要求不低于10亿估值、近两年内净利不低于5000万的基本要求下，初生的造车新军首先要在2019年完成预估的交付量，初步搭建自建生态和服务体系，并且尽可能把来自“烧钱机器”的“市梦率”神话转化为实实在在的销售利润。这是所有造车新势力登陆科创板必须要迈过去的门槛。

一份朱武祥教授的对995家中小企业的调查报告数据显示：34%的受访企业只能维持1个月，33.1%的企业可以维持2个月，17.91%的企业可以维持3个月。就是说，67.1%的企业可以维持2个月，85.01%的企业最多维持3个月，只有9.96%的企业能维持6个月以上。

在大白汽车大幅度裁撤门店的不利情势下，趣店集团第三季度仍然取得还算不错的业绩，原因为何？《投资时报》记者发现，第三季度趣店集团传统网贷金融服务收入（Financing income）为9.6亿元人民币，较上年同期10.54亿元降8.92%，原因是资产负债表内交易减少。据此前趣店集团相关人士接受记者采访时表示，该项为各网贷平台普遍存在的传统网贷收入。而三季度趣店集团销售收入（Sales income）为5.86亿元，主要是大白汽车业务收入，2017年该项为零。不过，该季度趣店集团销售佣金（Sales commission fees）计0.36亿元，较上年同期的2.95亿元则大幅下降87.9%，原因是与商品信贷业务有关的商品总值减少。三季度贷款便利收入和其他（Loan facilitation income and others）为3.38亿元，较上年同期1.01亿元大增234.65%。其中，因采用美国会计准则ASC 606导致部分收入提前确认帮助该项收入增加人民币1.226亿元。