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有朋友问，那么为什么政府不无限期地将信贷扩张继续下去呢？首先，通货膨胀下的繁荣持续得越长，必要的调整过程也将越令人痛苦，越严重；其次，经济繁荣不会无限期地持续，而过度通货膨胀比任何的萧条都更加糟糕：它摧毁了通货——经济的命脉；它使中产阶级和所有“靠固定工资生活的人们”破产；它引起了浩劫。此外，它最终导致了失业，降低了生活水平，因为，当赚来的钱以小时计地贬值，工作就失去了其意义。为了避免这样的劫难，信贷扩张终有一天必须停止，于是萧条产生。

尽管全球化和反全球化争议不断，与会代表认为，全球化提高了人民的生活水平以及生产效率，但难以避免会有一部分人在全球化中受损，因此应建立充分的国内补充和支持政策。建议让有关各方都参与进来，通过协同合作达到共同目标。各国不应只局限于本国的利益，而应求同存异打造共赢。这一过程中多边主义不可或缺，推进全球化的合理框架需要世界各国摒弃旧的思想方式。全球化可以实现多赢，但必须不断改进和发展多边体系来适应加速变化的世界。

港交所最新消息显示，时捷集团（01184-HK）获主席兼董事总经理兼执行董事严玉麟于5月24日在场内以每股均价2.68港元增持3.4万股或0.33%，涉资约9.112万港元。增持后，严玉麟现持有时捷集团约为2.9721亿股，比例由47.48%上升至47.49%。

而目前A股市场整体估值水平则仍旧运行在历史低位。来自Wind的最新数据显示，截至上周五收盘时，上证综指、深证成指、中小板指、创业板指、沪深300等五大指数的最新市盈率（整体法），分别为12.77倍、23.25倍、25.83倍、49.36倍和12.04倍。从历史纵向对比看，除创业板指外，其余四大指数的估值水平，均继续处于历史低位。

以下为演讲实录：马喆人：我们叫做嬴彻科技公司，因为我们针对自动驾驶的卡车，业界达成了一致，关于自动驾驶车的部署，卡车的自动驾驶比乘用车要早3到5年，为什么呢？特别是载重卡车，上到高速，他们一般都是在高速上开。另外，它对机动性的要求，比起乘用车来讲没有那么高。因为比起乘用车来讲，卡车的自动驾驶的挑战更小一点，这是非常务实的想法，我们先从卡车开始。

责任编辑：陈悠然 SF104业内人士表示，银行代销基金有认购费和尾随佣金收入，奖励100元钱并不会有什么损失。并且，很多投资者都会把养老目标基金作为定投。定投资金将源源不断地涌入，银行显然是在“放长线，钓大鱼”，长期中介收入必然可观。业内人士指出，华夏养老2040发行时，全部为直销渠道，获得3.7万户的认购者，也算是实力强劲。其它五只养老基金发行时，蚂蚁财富等第三方代销渠道，以及部分基金公司的股东，都给予了支持。