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责任编辑：吴金明来源：金十数据昨晚，随着美债收益率曲线倒挂，美股暴跌，特朗普再次把矛头指向美联储，一日之内三次痛批鲍威尔。这无疑是在给鲍威尔施加更大的压力，迫使他加快降息或者开启新一轮量化宽松政策。除了特朗普，市场中还有一些人在等着美联储加大宽松政策。在昨晚美股暴跌之际，一些交易员却大胆看多。如果美联储真的向特朗普屈服，加快降息速度或者开启新一轮量化宽松政策，那么这些事先进场布局的交易员将赚得盆满钵满。

应对时代需求 做正确变革瑞银近期发布的调查数据显示，中国消费者购买电动车意愿最高，达到58%，而全球其他汽车发达国家的调查结果远低于中国，德国和日本还不足15%。中国拥有全球最多的充电基础设施，在产业链方面，全球超过一半的锂离子电池产自中国。截至2018年全球已有6个国家先后发布“禁售燃油车时间表”，中国也在积极拟定当中。此前我国已将新能源车战略列入《2025中国制造》大纲，新能源车代替燃油车已是必然趋势。国家战略层面的补贴以及地方对新能源车发展的配套政策吸引了越来越多拥有车的个人用户考虑购买新能源车。以北京为例最具诱惑力的优势就是不用受“限行”约束。

全球主要发达国家如德、日、美等，都在根据汽车产业变革趋势重新规划汽车产业发展，力求在汽车电动化、智能化、网联化、共享化变革中抢占先机。“电动汽车的技术进步应该双线作战，一条战线就是电池、电机、电控，以保障汽车的基本功能，必须打好这个基础。”陈清泰说，另一条战线则聚焦未来竞争，就是信息化、网联化、智能化，最终实现无人驾驶，给人以全新的体验，这需要造车企业与相关产业和企业进行广泛的跨界合作，特别是与互联网企业深度合作与互动。“闭门造车绝不可取，只有两条战线并进才可能站稳市场的脚跟。”

中国企业联合研究部研究员刘兴国在接受《证券日报》记者采访时表示，一方面，目前仍有不少与企业经营有关的权限仍没有掌握在企业手中，国有企业往往难以像民营企业那样快速对市场变化作出反应；另一方面，国资委作为监管主体，对自己所有的与企业经营有关的权力，究竟应如何有效返还给企业，并没有可借鉴的成功经验，因而往往难以确保授权放权既符合监管需要又符合企业发展需要。

目前，上海市政府规章《上海市互联网租赁自行车管理办法》正在制定过程中，有关管理办法征求意见稿涉及的区域调控和属地管理也将制订相关配套文件，规范企业运营管理行为。在政府规章未正式颁布实施之前，上海市继续执行《指导意见》，各运营企业应当自觉、严格遵守有关要求。

据南科大官网介绍，该校是深圳在中国高等教育改革发展的宏观背景下，创建的一所高起点、高定位的公办创新型大学，它肩负着为我国高等教育改革发挥先导和示范作用的使命，并致力于服务创新型国家建设和深圳创新型城市建设。南科大目前已被确定为国家高等教育综合改革试验校。2012年4月，教育部同意建校，并赋予学校探索具有中国特色的现代大学制度、探索创新人才培养模式的重大使命。