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近年来，我国车联网产业发展迅速，关键技术创新不断加快，测试示范区建设初具成效，融合创新生态体系初步形成，涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造。为实现充分合作、加强协同，迫切需要建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系。为此，工业和信息化部组织编制并联合国家标准化管理委员会印发了《指南》，通过强化标准化工作推动车联网产业健康可持续发展，促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。

“六稳”加“六保”背景下的经济发展目标如何确定，疫情防控常态化下如何谋发展，短期和长期宏观政策组合拳如何释放内需潜力，疫情倒逼出哪些创新改革，以及“十四五”规划如何启动，都将成为今年两会的重点议题。“针对即将来临的全国两会，市场非常关注全年财政政策的力度。这不仅体现在财政赤字率的高低上面，也体现在地方政府专项债券和抗疫特别国债的具体规模上面。财政资金的具体投向也是观察重点，例如，是否会进一步刺激消费，是否会加大对传统基建和新基建的倾斜等。”国泰君安证券首席宏观分析师高瑞东告诉第一财经记者。

“落日黯澴城，警星惜陨落。哀歌动孝城，浩气贯长空。”“感恩他给我们每一位孝感市民带来的平安、安宁！”……无数认识或不认识他的人，自发以诗歌、留言等形式怀念他，寄托哀思。上任第一天，他马不停蹄走访十几条街道——“要只争朝夕，奋发作为。”孝感市公安局副局长徐诗杰不愿相信许志华已经走了。

日本NHK电视台10日称，美军虽在巴林设置第五舰队司令部以确保中东周边海域的安全，但通常不会为个别民用船只护航。日本官房副长官野上浩太郎当天在例行记者会上被问及派遣日本自卫队的可能性，他表示“对于该报道无法作答，也不便发表评论”，“将与以美国为首的相关国家合作，为缓和中东紧张和局势稳定化，继续推进外交努力”。野上还说，霍尔木兹海峡航行安全对日本能源安全如生死般重要。日本《读卖新闻》10日称，日本进口的原油高达80%行经该航道，日本很可能会被要求以某种形式参与合作。日本共同社10日称，美国此举是在日本等国油轮遇袭的背景下作出的，日本可能会被要求作出一定应对。霍尔木兹海峡被产油国环绕，是能源供应的大动脉，美国此举会否引发伊朗封锁海峡进而对国际经济造成巨大影响，令人担忧。

按公告日计算，今年5月共有271家公司涉及重要股东增持行为，合计耗资147.92亿，6月以来仅半个月的时间，已有200家公司涉及重要股东增持行为，将家数和时间对比来看，6月以来涉及增持行为的上市公司数量有增加趋势。不过，6月以来上述增持行为合资耗资50.39亿元，金额方面未较上个月有明显增长，这很大程度上是因5月部分公司增持金额相对较大。

“不是说非要用优惠政策才能吸引大家来，监管优势之外，加上北京已经聚集了一大批国内外金融机构这一优势，我们提供优惠政策和服务是应尽的责任和义务。我们欢迎外资金融机构到北京发展。”霍学文表示。北京对外开放也已取得一定成果。去年9月全球最大的征信机构之一益博睿在京落地并获得征信业务资格；11月瑞银证券成为新一轮金融开放后全国首家外资控股证券公司；今年1月标准普尔在京子公司获准进入中国债券市场开展信用评级业务；6月，环球金融电讯协会（SWIFT）在京设立中国区子公司。目前，万事达、VISA两大银行卡清算组织；标准普尔、穆迪、惠誉三大信用评级机构均在京设立子公司。另有多家外资金融机构表达在京设立落地的意向。