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言论一出，即引起市场热切讨论，事实上，这并非监管近期首次鼓励险资“入市”。2018年10月25日，银保监会发布《关于保险资产管理公司设立专项产品有关事项的通知》，允许保险资管公司设立专项产品，发挥保险资金长期稳健投资优势，参与化解上市公司股票质押流动性风险，为优质上市公司和民营企业提供长期融资支持。

汾酒品牌酒乱象暴露酒业扩张软肋。面对较好的市场形势，如果酒类品牌为了追求短期收益最大化，而放任合作商高价售卖低质酒，看似占据了更多市场份额，却是以损害消费者权益所换来的。那么一旦被媒体曝光或者消费者举报，市场反弹恐怕比想象来得更猛烈。财经评论人毕舸指出，与其等着舆论声讨、政府查处、品牌塌陷，不如珍惜羽毛，抓紧对开发商模式所存在的种种问题予以纠错，这才是包括汾酒在内的各类品牌最需要做的。

祁昊天进一步举例指出，“不要说成立一个新军种，光是网络司令部的地位问题、指挥体制，涉及到情报系统和军队、网军和其他军种、网军和情报系统等等部门之间的关系，过去几年都一直纠缠不清，由此也可以想象太空军的组建将如何困难了。”因此，在美国，有关是否必须成立太空军的问题也成为了一个很大的争议。祁昊天提到，至少美国内部有很多的声音认为，这个事情不是必须要做，不是必须要成立一个新的军种才能达到怎样的目的。

“汾酒集团近段时间来一直在压缩开发商的数量，也通过提高门槛来对品控做出监管”。张玉明介绍，“现在汾酒集团开发酒的业务暂停，主要是开发酒市场已经乱套，影响到了集团品牌。”《新京报》的报道刊发之后，虽然酒业媒体集体选择沉默，但是，国内各大主流媒体纷纷予以转发和跟进，这让汾酒感受到了巨大压力。

投资者还需要注意的是，周四，美国众议院议长保罗·瑞安（Paul Ryan）称，新的北美自由贸易（NAFTA）协议必须在周四（5月18日）的最后期限之前完成，不过市场对于达成这一协议并不报以希望，而如果谈判再度破裂的话，那么加元和墨西哥比索很可能会再度遭受冲击。

在自主车企中，长城汽车、奇瑞、长安和江淮等较早展开海外布局。今年上半年，长城汽车出口量为3.0万辆，同比增长29.4%，占集团总销量比例为6%，而2018年这一占比数字约为4%。吉利汽车上半年完成累计出口量3.86万辆，同比大涨344.0%。长城和吉利近几年来开始加快在海外市场的布局，长城在今年在俄罗斯建立了海外工厂，吉利则连续并购海外车企。奇瑞则一直以来在海外出口方面位居第一。