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他认为“一带一路”倡议提出5年有余，应该从软规则转向硬规则，也就是要通过共商，通过创造来建立更多的国际合作规则。以下为实录：兰立俊：我们都知道，“一带一路”倡议已经实施超过5年了，我们也看到，“一带一路”体现出了五个历史维度。首先是实验性。“一带一路”作为一个组成部分，造就了我们人类命运共同体的建设，显然“一带一路”是国际层面的。5年多来，“一带一路”取得了长足的进展，但与此同时，看一下未来，“一带一路”还会遭遇很多的挑战和问题。

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新网银行首席研究员董希淼表示，2020年货币政策将呈现四个特点：一是继续加大逆周期调节力度，更好地服务于稳增长；二是更强调结构性、定向性调整，不会搞“大水漫灌”；三是加快利率市场化进程，推进存量贷款定价基准转换，提升金融资源配置效率；四是积极稳妥地防范金融风险，稳定宏观杠杆率。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）于8月30日上午在美联航官方网站中文版查询发现，在网站语言栏选择地区/国家时，网站采用了人民币、港币和新台币的选项。而其他语言则用国家/地区名称来表示（如关岛、印度、日本等）。而在订票选项中，美联航在中国大陆及中国台湾的城市名字后删去了国家名称。例如搜索上海或台北，显示的是“上海（SHA-所有机场）”或“台北（TPE-所有机场）”。与之对比的是，搜索纽约，显示的是“纽约，纽约州，美国（NYC-所有机场）”。

终止发行股份收购子公司除了高管们减持“上瘾”，汇川技术近来筹划的发行股份收购子公司事项失败也对市场信心造成一定影响。2018年6月27日，汇川技术发布公告称，公司拟通过发行股份和支付现金相结合的方式购买控股子公司深圳市汇川控制技术有限公司（以下简称“汇川控制”）49%的股权，上述股权由周保廷、杨志强、凌晓军、宿春雷、胡平、张泉共6名自然人持有。

责任编辑：闫宏亮埃塞俄比亚航空公司的CEO刚刚在接受美国CNN采访时披露，在载有157人的那架波音737-MAX 8客机坠毁之前，驾驶员曾对塔台表示飞机遇到技术问题——而且这个问题正是“飞行控制”问题。“他当时在控制飞机时遇到了困难，所以才要求返航”，埃航CEO高天德（Tewolde Gebremariam）对CNN说。