
上市委认为,与一般互联网企业和物流企业相比,发行人在网络建设与平台开发、相关平台提供产品种类、数量、平台的浏览量情况以及仓储物流配送方式方面并不具有明显的竞争优势。未能充分披露核心技先进性根据申请文件,泰坦科技直接销售给终端生产商的特种化学品,无论是自主品牌还是第三方品牌,均与自身核心技术——材料配方技术直接相关,而出于自身及下游生产客户的商业秘密考虑,公司未对该技术本身或具体配方申请专利。
早在2015年,兴业银行首先成立其金融科技子公司兴业数金。截至2019年,兴业银行、平安银行、招商银行、光大银行、建设银行等10余家银行陆续成立了金融科技子公司。而这些银行系金融科技子公司无一例外将科技输出作为未来业务支撑点之一,这样看来,银行和金融科技公司将有竞争也有合作,甚至有融合。
数据来源:Wind行业方面,28个申万一级行业中,无一获得正收益。其中,国防军工、家用电器、纺织服装、建筑材料、机械设备是跌幅最低的五个一级行业。建筑装饰、交通运输、钢铁、通信、非银金融为跌幅排名前五位的行业。数据来源:Wind风格方面,中盘股表现优于大盘、小盘股。中信风格指数中, “消费”、“成长”风格指数表现相对优秀,跌幅分别为4.03%和4.07%,“金融”风格指数表现最差,跌幅为4.97%。
天眼查的数据也显示,刘俊辉的履历极其丰富,担任过包括沃森生物在内的21家公司的股东,目前其中有部分公司已经被吊销或注销:在这些公司中,最知名的也就是任沃森生物5%以上大股东。在沃森生物当年的招股说明书中,刘俊辉是当时沃森生物的主要股东,在发行上市前其持股比例就达到15.19%,即使是在上市发行后其持股比例依然达到了11.39%。
25日,有法国网民在网上发帖抱怨说:“马克龙批评特朗普的民族主义,但也许再过两周,马克龙将失去对法兰西民族的领导权!马克龙应该更多地关注他的国家的需求,而不是他的全球主义幻想!”还有网友表示,马克龙加征的是“全球变暖的税收”,“现在法国人意识到特朗普在一年前退出那个交易是对的”,“谴责特朗普的傻瓜现在正吞下他们的苦果”……
然而,要撬动有限的新能源车市,并非仅凭一腔热血即可。新能源车最大的竞争对手依然是燃油车。第一财经记者根据中汽协的数据计算,2018年,国内新能源汽车销量在整体车市中占比为4.47%,而今年9月占比不升反退至3.52%。广州威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东接受第一财经记者采访时分析指出,今年大部分车企为了获取较高补贴,在补贴过渡期之前对车辆进行集中开票,提前透支部分销量。在补贴大幅退坡后,当前一直没有强有力的政策补充,加上限牌城市增多燃油车牌照数量,接下来几个月新能源市场将面临较大压力。