
7月下旬以后,市场一直在提到8月夏季淀粉加工企业限电限产,加上夏季饮料消费旺季,淀粉糖需求较大,导致夏季淀粉行情强于玉米,玉米-淀粉价差也扩大至-500的历史低点。最近价差已经回升至-460。根据历史情况来看,价差应该会回缩小到-400一线。支撑此观点的理由:①从历史行情中可以看到,玉米-淀粉价差在-500属于一个近两年的低点,支撑力度较大。②双节备货和夏季饮料消费旺季过后,淀粉四季度迎来淡季,③生猪存栏连续下降,物极必反,猪瘟得到控制以后玉米,饲料消费需求将会明显增加。④今年东北部分地区干旱后遇到洪涝,减产已成定局。⑤纵向对比,去年黑龙江玉米丰产,而玉米价格不减,说明玉米需求强劲,东北地区多个深加工。⑥玉米连续三年产不足需,缺口靠消化库存,但按照这么消化不足一年,玉米就供不应求了。市场预期还是玉米强于淀粉的。
获得贷款的利好消息使得博天环境股价自9日起一路上扬,截至19日收盘,博天环境股价报收18.10元每股,相较于8日收盘价12.97元每股,博天环境股价上涨近40%。按照博天环境的说法,该笔贷款为江苏银行授信额度内的正常流动性贷款。那么换个角度看,博天环境目前究竟需不需要纾困贷款呢?
■本报记者谢诚见习记者施露原本计划接盘天海防务控制权的扬中市金融控股集团有限公司(以下简称“扬中金控”),因天海防务内部股东未能达成一致意见,最终放弃上市公司控制权。取而代之的是深圳市弘茂盛荣投资企业(有限合伙)(以下简称“弘茂盛荣”)及四川省弘茂股权投资基金管理有限公司(以下简称“弘茂投资”),值得注意的是,弘茂投资的对外投资的深圳市弘茂盛欣投资企业(有限合伙)(下称“弘茂盛欣”),当前为天海防务第四大股东。
2月13日凌晨0时30分,编挂有3节满载大米车辆的42020次列车,从湖南省益阳火车站出发,一路绿灯,飞驰400余公里,在当天11时26分抵达中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站。这批重点物资抵达后,吴家山站以党员突击队员为骨干的调车、运转、货运职工提前待令,迅速行动、密切配合,及时将大米临时卸到快货1线仓库内。今天上午,又全力配合收货方转运。
①进口汽车关税调整致使汽车消费需求延后是导致6月汽车销量低迷的主要原因。这种影响在下半年将被消除,汽车关税调整7月实行,上半年延后积蓄的汽车需求有望集中爆发,并且多数汽车销售商下调汽车价格可以促进汽车新增消费,这有望反转上半年颓势。②家电受贸易冲突340亿美金征税及未来国际贸易环境可能恶化风险、地产销售下降等因素的影响,增长压力严峻。
对于“共和国长子”一汽集团而言,获得16家银行万亿元授信背后意味着什么?一汽集团的振兴之路又该如何走?万亿授信的背后逻辑10月21日~10月24日,吉林省人民政府和东北振兴金融合作机制在长春共同举办“金融助振兴-吉林行动”系列活动,期间一汽集团与国家开发银行、中国建设银行、中国银行、中国工商银行、中国农业银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行、浦发银行、中国民生银行、平安银行、广发银行、吉林银行等共计16家银行签署了战略合作协议。