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一是以保护客户利益为根，聚焦客户数据安全，继续深化数据安全保护措施，在丰密面单的推广、客户隐私保护产品的开发方面，努力满足各类客户需求，打造既便利又安全的业务流程和客户体验。二是以安全营运为本，深入细致开展安全运营工作，苦练内功，将安全工作做细做实。全面梳理集团范围内的安全资产，常态化的开展风险评估，防护自评，提升安全事件发现和响应能力，打造持续化的信息安全运营平台。

而要是不进入的话，单靠舰载机可怜的航程，根本无法有效为前线提供支援。即使是核潜艇前出，在面对海量的立体反潜体系，也是九死一生。所以，对于这套打法，他个人直言是十分高明的战术，不用出动大批次的舰载机，也不用海军舰队去突击，就可以达到这样的效果。

目前，北京市与天津武清的轨道交通联络方式主要是京津城际铁路，不过，受客观条件的限制，每次京津城际提升运力都要颇费一番周折。受此影响，京津城际线路上的“亦庄火车站”也迟迟未能开通，列车均从该站过站不停车，据有关部门透露，这一站建好但始终不启用的主要原因就是京津城际列车的运力已经基本饱和，“如果中途设站停车，会对京津城际的列车时刻表产生非常大的影响。”

总结起来说，未来货币政策会是非常明确在稳增长方面做为最主要任务，同时兼顾平衡好其他方面。这个当中非常重要，就是大家讨论比较多的“去杠杆”，我就不展开了。去杠杆目标调整为“稳杠杆”是有必要的。我在2017年4月份曾经接受采访，当时我就说中国经济稳杠杆，同时中国杠杆问题是结构性问题不是总量问题。现在就是这样一个总体政策，从短期来看我认为稳杠杆不要机械把它设定为杠杆不能再有任何波动，不能有一定程度走高，我认为这是机械的。稳杠杆是杠杆水平大致在这个区间，允许一定波动但是不会出现趋势性大幅度上涨就可以。尤其中国这样一个经济体，它的发展阶段和发达国家有不同，经济结构、金融结构与发达国家有很大不同，尤其与美国有很大不同。债权结构也是不同，多种因素推动中国杠杆率、总的债务水平偏高，但是不见得高的离谱，我们要关注地方政府隐性债务，这是接下来需要进一步关注。所以我们平衡各个方面，要从相关这些方面实际运行理性进行分析。最终来很好加以把握。谢谢大家。

美国能源信息管理局的报告显示，上周原油库存虽然减少了310多万桶，超过分析师预估的减少270万桶，但这部分上与飓风巴里造成的临时停产有关。德国商业银行石油分析师CarstenFritsch表示，汽油和柴油库存强劲增长，为该报告增添了利空基调，成品油库存大幅增长，反映出需求疲软。

做投资以来，我感受到了三方面比较大的区别。首先一点，做投资最重要的是对于大方向的把握，大方向比细节更重要。投资需要我们时刻把握时代发展的趋势和脉搏。第二点，做投资需要覆盖的领域更广，行业更多。在转型中会遇到拓展行业的问题。我尽量基于自身积累的选股思路，做同类型扩张，在其他行业的新兴领域寻找投资逻辑类似的好股票。