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不过，不知道大家有没有想过，为什么同样是集采，医疗器械行业却没有出现仿制药的这种“逻辑崩塌”？“上下游分析”系列的第四篇，我会重点分析两个行业，汽车零配件和建材，它们的共同特点是，下游客户正在发生很大变化，之后，我再回头解答上面的那个问题。

东兴证券近日的研报中也指出，截至7月6日，房地产板块整体市盈率（TTM）为10.84，仅略高于2014年2月28日的10.69，为2004年以来的次低值。板块估值下降受多方面因素影响，越发严格的调控政策和宏观层面的不确定性是主要因素。虽然估值处于低位并不构成看好板块的充分条件，但与2014年年初的情况对比，认为目前的调控虽然短期难以放松，但有一些有利变化值得关注，而这些有利因素有望支撑板块估值。

来源：北京青年报责任编辑：张建利【编者按】日前，公募基金一季报披露已落下帷幕。相信不少基金投资者一定会关注：最新的非货基规模前十公募排名是怎样的？他们在一季度又都重仓了哪些个股？与此同时，对于去年备受投资者青睐和关注的沪港深基金、首批6只公募FOF，他们又进行了怎样的配置，基金一季度的业绩又如何？《每日经济新闻》聚焦基金一季报，为您一一解析。

市政交通项目31个，续建项目7个、新开项目24个。总投资约810亿元，年度计划投资约166亿元，其中道路交通项目约159亿元，配合自贸区快线、S3等项目建设，推进两港大道快速化等一批市政道路项目建设，着力完善新片区对内对外交通体系。综合保税区围网项目约7亿元，将加快洋山特殊综合保税区围网工程建设，新开浦东机场南侧洋山特殊保税区围网及祝飞路等市政道路、小洋山岛围网及监控改造项目。

展望5月A股市场，一方面，一季报最终披露结果揭示出，虽然整体A股利润增速相较于2018年报均有明显反弹，但金融和消费等权重蓝筹板块依然是一季度乃至上半年A股业绩基本面的“压舱石”，叠加今年5月MSCI扩容以及养老金、险资等长期资金配置入市的影响，或仍具备较强的防御配置价值。

比亚迪去年12月份汽车销售合计6.96万辆，环比增加近37%，当中新能源车及燃油汽车各占4.67万辆及2.30万辆，分别升逾55%及增10%。该公司去年全年累计销售汽车52.07万辆，当中新能源车及燃油汽车各占24.78万辆及27.29万辆。