
下一步,我们将重点从四个方面发力:一是积极打造京津冀产业金融创新平台;二是积极打造服务京津冀、雄安新区的跨境投融资平台;三是积极打造京津冀企业“走出去”综合服务平台;四是积极打造京津冀地区国际贸易大通道。第一财经:与总体方案相比,天津自贸区《深改方案》的“进一步”体现在哪些方面?如何与其他自贸区形成多元探索格局和错位发展优势?
协会自2014年建立之初,明确了加速保险资产管理业基础设施建设的发展方向。经过近四年的发展,协会在监管授权业务、公共技术产品、市场运行配套、内部信息管理四大领域建成由10大行业基础设施组成的系统矩阵,向监管和会员提供全天候、高质量的技术信息服务。
冠福股份证券投资部的工作人员对《中国经营报》社记者表示,由于债权人申请财产保全,公司及控股子公司的多个银行账户被冻结。“控股股东所涉诉讼陆续都在开庭,上市公司聘请了专业的律师团队处理诉讼案件,律师团队目前还没有对相关事件对上市公司的影响进行评估。”
当然这个数量是让我们挺振奋的,因为前面的机构主要是华为、中兴、格力、美的、腾讯这些先进企业创造和引领的。但是有一个问题是什么?我们大部分的专利都是在消费电子业和先进制造业,也就是贴近消费终端的这一块实用的发明创造,所以我们一定要清醒的看到,我们停留在工业制造业这一端,并没有往前端的基础部分去延伸,这个我们从发明专利的倾向和问题。
3、中银协在开展失信惩戒,推进诚信制度建设方面还做了哪些工作和有益的探索?答:银保监会领导高度重视行业协会推进涉金融失信惩戒工作,要求中银协强化维权职能,扎实开展“四个一批”专项治理活动,打击逃废银行债务,切实维护银行权益。中银协把依法保护银行债权,打击逃废银行债务作为重要维权工作来抓,制定了“保权打逃”专项活动方案,根据方案安排,中银协持续开展“四个一批”专项活动,取得了显著效果,极大地提高了会员单位参与热情,并得到了社会的广泛关注和赞誉。
不过,考虑到经济韧性尚难证伪、利率债供给上升、资管新规细则尚未落地、银行配债额度受限等因素,机构认为目前中短端机会更为确定,长期债券性价比相对差一些。券商报告指出,坚持中短端杠杆和骑乘策略仍是目前最好选择。债市的配置力量减弱,尤其是短融等绝对收益率水平不会太低。而资金面的稳定性等会有所好转,这为杠杆机会和骑乘策略创造较好的条件。尤其是存单短期利率见顶之后,骑乘操作的风险大为降低,机会从短端再次向中短端延伸,中短端再次成为性价比较好的点。相反,由于市场风险偏好下降、融资环境尚未明显改善,低等级信用债依然是性价比最差的点,预计信用利差分化走势继续。