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《通知》指出，对收费车型类别发生变化的既有ETC用户，要组织开展定向通知、预约安装等服务措施，更换ETC车载装置或者调整车型分类。7月16日，交通运输部发布“关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T 489—2019）有关问题的通知”，指出要重新核定车型分类，对货车和专项作业车，可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，并继续按照现行收费标准和计费方式收费。

第二个方面的挑战，是美国的减税，推行贸易保护主义的政策。减税对于中国的影响从总量来看不大，因为美国在中国直接投资的规模占到中国整个利用外资的规模不超过2%，因此幅度是有限的，如果集中放在一起，一年可能就是几百亿美元。但我们要关注的是，它回补在某个阶段集中的提出这样一个需求，这个对于市场是带来压力的，对市场短期阶段性的供求关系会带来比较大的影响。而这类对于我们相关的管理部门来说，不像中资企业是比较好调节的，如果说有集中大量的需求，可以舒缓一下，但对于美国的企业来说，可能这些方面的工作做起来难度就比较大，甚至于根本无法入手，这个是需要加以关注的。贸易保护主义对我们的影响，短期来看是不明显的，但从中长期来看会有影响的。我在3月22日的时候，曾经有过一个视频的采访，讲了一些基本观点，中美之间贸易战不打或者小打的可能性是比较大的，大打全面的贸易战的可能性基本上没有的。从我们当前的状况来看，如果说像现在传出来的信息，我们多买一些美国方面的产品，比如说能源产品，当然主要是天然气，还有农产品，这点来看，对于我们来说是比较有利的。为什么？第一，这些产品本身是我们的需求，只是有的不是我们现在眼前的全部需求，但终究是我们的需求，因为我们未来的需求在增长。第二，我们做的增量，不是要你调整存量，在贸易问题上面削减我们贸易的顺差，这个大方向是很清晰的，但它的方法是不同的，可以做增量，但是也可以做存量，存量也就是说要压缩你相关对美国的出口，这个对于我们来说是比较痛苦的，而现在是基本上不触及存量，而用你未来的增量解决这个不平衡。我们顺着这个思路进一步探讨，这样一个状况对于未来中国的影响难道就没有任何一点说我们还需要适当的关注一些问题吗？或者说我们需要警惕一些什么样的风险呢？我觉得这里面特别要关注的是，这样一种状况向前推进要解决的一个问题，现在我们对美国的顺差偏差，美国方面统计是3700亿美元，我们统计是2700亿美元，不去管它，反正规模也是不小。如果说在未来的几年，每年以几百亿的规模来缩减贸易顺差的话，会带来一个什么结果呢？可能会在不远的将来，我们会看到中国的经常项下最终出现逆差。2017年中国经常项下的顺差1600多亿美元，已经从前几年的2000多亿、3000多亿逐步的下降了。现在中国随着人均GDP水平的提高，进口增量不断在加大，大量在进口，需求在增长，尤其是我们最近还有一些相关的政策，比如说对于奢侈品，原来到外面买带回来，现在税收下降，境外内的价格差不多，那就增加了这一块的进口。中国的高净值人群规模越来越大，所以对这一块的消费会有一个明显的增长。这样都会带来进口增长，当然还包括其他很多方面，我们的经济发展对进口的需求增长。所以中国未来进口增长的大趋势是非常明朗的。但是在美国方面，我们又增加了一块明显的增量，对于我们未来来说货物贸易顺差的收窄会有很大的影响。中国服务贸易的逆差，这两年来一直在增长，而且是规模越来越大，2016年采取了许多相关的措施来规范个人的用汇，结果服务贸易的逆差没有明显的减少，2016年和2015年差不多，但2017年以来增长是比较明显的，尤其是今年的一季度服务贸易的逆差已经达到了700多亿。所以服务贸易的逆差进一步扩大，货物进口贸易进一步扩大，后来经常项下的顺差，这1000多亿美元，有可能两三年之就看不到顺差了。如果说我们的资本和金融账户基本平衡的话，那我们的国际收支就可能出现真正的持续的逆差，而这个问题接下来会影响到汇率，影响到我们的方方面面，不仅是汇率的问题，还影响到我们的货币政策，这个由于时间关系我就不展开了。这个是未来我们需要关注的一些风险以及从我们宏观管理上需要警惕的可能带来的一些问题，这些问题如果说我们没有一个前瞻的政策的安排，有一个预案，那么将来有可能临到眼前的时候有可能会措手不及，带来我们本不应该承担的风险，或者要付出本不应该付出的成本。

根据民航局公示，9月经营许可的100条国际航线中有63条日本航线，其中包含16条东京成田航线，东航、国航、南航、春秋航、吉祥航、奥凯航、中联航等航司均新增日本航线。另外，中联航申请的北京大兴-烟台-静冈、北京大兴-烟台-福冈航线，南航申请的北京大兴-大阪航线，这3条由大兴机场出发的国际航线也同时获批。

不过，值得注意的是，在更多竞争对手加入之际，奈飞称2019年将是现金燃烧的高峰期。奈飞公布其本季度的净现金流为负3.8亿美元，而去年同期为负2.87亿美元；并且预计2019年的自由现金流赤字将达到负35亿美元，高于此前预期的负30亿美元。奈飞预计，明年及之后的自由现金流将会有所改善。

她分析说，各省的增长不仅受到本省的消费投资出口的影响，同时也受到他省的（消费投资出口）的间接影响。而与消费相比，投资和出口的波动更大，相应成为区域经济波动的主要影响因素。若进一步划分，如珠三角、长三角，属于更多依靠出口驱动的经济增长模式；像吉林、辽宁、内蒙古等，则属于更多依靠投资驱动的经济增长模式。

美国具备世界上最完备的反潜系统，从空中、水面、水下，都分布有美军最先进的反潜设施。例如，空中有P-8与P-3C组成的严密反潜网，固定翼飞机的反潜特点是及时迅速，且反潜范围广阔。水面上，有阿利·伯克级驱逐舰，阿利·伯克级驱逐舰配备有AN/SQS-53C、AN/SQR-19和AN/SQR-19B等声呐，且配备SH-60反潜直升机。水下，则有先进的核潜艇，如洛杉矶级攻击型核潜艇，具备很强的反清实力。有世界第一的反潜能力，还让俄罗斯的核潜艇如此深入，看来美国的反潜并非铜墙铁壁。