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市场连续调整，谨慎情绪萦绕市场，博弈难度继续加大，但对于当前市场，新时代证券表示，这一次调整是牛市初段的大休整，不会改变熊转牛的大格局。从幅度上来看，比较充分，但时间上可能还不够充分，所以市场未来一段时间依然处在休整的状态，只是速度可能会变慢，甚至不排除震荡式休整。三季度开始，市场将会重新进入上涨趋势。

不过，我之前说的趋同是指差距缩小——假设周一大盘跌了1.5%——令指数出现跳空式下跌，至追踪动能趋势的CTA趋势模型所大致预期的下一个去杠杆化水平。无独有偶，就在昨日，《华尔街日报》报道了风险平价基金和其他追踪波动性的基金的去杠杆行为导致了上周的美股大幅抛售。

文章称，中国还在生产两种类型的隐身战斗机，其中FC-31可能在中国取代歼-10，就像F-35A将在美国取代F-16一样。尽管如此，歼-10也不容小觑。随着采用更先进的本土雷达尤其是新型AESA雷达，它可能仍然是一个可信的威胁，就像F-16V战斗机在现代战场上仍然举足轻重一样。

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华泰证券此前也表示，短期来看景气回升、估值相对匹配、有抗通胀属性的消费股筹码仍珍贵，同时6月利率环境、科创板及5G技术周期的进展有望给成长股提供时间窗口，建议把握科技成长的上车机会，积极布局政策扶持力度有望加大的科技硬资产。责任编辑：马秋菊 SF186

那么，在遇到大货车时，应该怎样驾驶才能尽量确保安全呢？一定要记住下面几点！1避开盲区车身越大盲区越大，行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时尽量不要从右侧超越货车。2小心内轮差内轮差，是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对于铰接式公交车，则是前车的内前轮与后车的内后轮转弯半径之差。