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据了解到,目前商业车险自主定价地区呈现出了商业险投保率、第三者责任险保额提升,商业车险保费、销售费用率下降的态势,部分新车商业车险的单均保费降幅超过了20%~30%,消费者获得了优惠,享受到了试点改革的红利。车主对返点开始“无感”又到了一年的续保时间节点,车主钱先生这次最直观的感受就是“保费低了不少”。这是一位来自西安的车主,座驾是一辆车龄3年多的比亚迪,就在上月初,钱先生刚刚在某财险公司完成了续保操作。

一家保险公司车险负责人表示,由于商业车险自主定价系数放开,目前试点地区商业车险保费下降幅度比较大,由于车险保费在财险总保费中的占比超过60%,因此会带动陕西等地财险总保费收入下降。与此同时,由于商业车险保费的大幅度下降,相当于挤掉中间费用的水分,把更多的实惠让利给消费者。据试点地区车主反馈的情况,受益于价格下降,大家可以多买一些保障险种,比如盗抢险等,即使投保时提高了三者险保额,最终的车险价格可能依然比以前更加优惠。

此外,出租方对承租方的经营状况也需要有较为深厚的了解。周茂清表示,这就涉及到融资租赁行业的风控问题,它对租赁机构从业人员的素质有很高要求,因为涉及到很多专业知识。譬如,“做航空业的租赁业务,从业人员必须具备航空方面的专业知识,如飞机的技术性能、保养维护,以及航空公司的日常运营等。中民投出现这种情况,说明它的风控意识不强,业务人员对航空公司的经营能力和经营水平不是太了解。”周茂清说。

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