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洪流联盟的成立引发了国内外媒体的广泛关注。其中，路透社撰文指出，滴滴已经开始和汽车厂商一起重新未来的日常出行汽车，反观美国最大出行平台Uber，其尚未开始在内部建设汽车设计能力，美国第二大出行服务平台Lyft也没有正式的汽车设计团队。滴滴在面对未来汽车行业变革的前瞻性布局已经超越同类竞争对手。

但他同时表示，如果没有投资，“企业就会面临风险，所有的工作岗位也都会面临风险。”美国钢铁公司拒绝就为何需要减税政策才能吸引投资发表评论，也拒绝提供与市政府谈判的细节。美国钢铁公司2018年利润从上年的3.87亿美元飙升至11.2亿美元。这笔由加征关税得来的意外之财，使该公司得以立即花费3亿美元回购自己的股票。

南开大学经济学院财政系副主任郭玉清对第一财经记者分析，今年新增债券重点投向京津冀、长三角、粤港澳三大城市群，这也是东部的广东、江苏、河北获得债务限额居前的一大原因。广东在财政部分配的2169亿元新增债务限额中，包括了单独安排用于粤港澳大湾区规划建设的150亿元新增债务，专项分配给珠三角8市。河北获得的1717亿元新增债务限额中，包括了雄安新区单独获批的300亿元。

助力提高立法质量5月11日，国务院办公厅公布了《国务院2019年立法工作计划》。立法工作计划显示，著作权法修订草案拟在今年提请全国人大常委会审议。此前，著作权法曾经在2001年和2010年进行过两次修改。全国政协围绕“著作权法的修订”召开双周协商座谈会，一个重要的目的就是通过参与立法协商，助力提高立法质量。

但至少，可口可乐方面并非仅指望咖啡连锁一项业务来期待未来。相比之下，Costa对于这次收购的渴望似乎更加强烈。早在今年4月，Whitbread就在投资方的压力下宣布将剥离Costa。根据外媒消息，Whitbread只用了5周时间就和可口可乐谈妥了出售Costa的相关事宜。在前述业内人士看来，这也不难理解。“虽然在英国市场占有率第一，但是增长乏力也是事实。而且迫于各方压力，Whitbread也必须做出点什么才行。对于Whitbread而言，自己有酒店业务，所以把Costa直接打包卖出是方便省事的结果。”在他看来，如果Costa真的继续留在Whitbread，未见得有好的结果，“姥姥不疼舅舅不爱，真变成鸡肋业务，最后也只有死路一条。”

D&G又发声：只提“不幸”，未见歉意据环球网报道，D&G再次在社交媒体上发表声明，宣称对中国“怀有爱与热情”，大秀取消对品牌和所有工作人员“都很不幸”，以下是其回应全文：我们原本梦想着，把一场为中国专属而设，可以展现我们品牌与想象力的活动带到上海。