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颇具玩味的是，谭庆中内幕交易案当年轰动一时，陈爱学接任中山公用董事长之后，有投资者曾在中山公用的股吧中向陈建议“莫学你的前任……”，只是没想到，一语成谶。对于为何接连三任“一把手”均是因为经济问题而落马，财联社记者于9月9日致电中山公用，希望了解公司的看法，但截至发稿前未获回复。值得注意的是，今年以来，中山公用已有包括副董事长、副总经理在内的多名高管辞职。何锐驹离任之后，公司副董事长苏斌代行董事长职权，但苏斌亦于6月21日离职。目前，中山公用董事长一职已空缺6个月。

这种“任性”无疑增加了税收部门的业绩，但在鼓励各行各业贡献业绩的大背景下，恰恰需要限制税收部门的业绩，把持住税收的征管度，决不允许部门利益高于国家利益，影响社会分配和国家大计，这是大局。一个浅显的道理，钱花出去才能发挥作用，征收的税款如果积在国库里花不完，不如放在国民手里去提升生活质量，拉动内需，这才是发展大计。所以，从利国利民的角度来说，个税四年翻番的速度要止住。

快递行业资深人士蔡伟阳认为，目前关于“快递服务末端”的概念炒作已逐渐降温，市场逐渐回归理性。快递服务末端作为物流全产业链的有效环节，未来将会受到更多重视，规模化的传统物流公司未来将更多地投入末端市场。短时间内或难有经济效益值得注意的是，圆通速递在公告中指出本次增资标的主营业务为面向社区、校园的第三方末端物流服务，系新兴行业，由于涉及多方资源整合及服务模式、盈利模式的进一步摸索及探讨，可能存在短时间内不能产生明显经济效益的风险。

深圳汇丰弘泽在进行股东变更后的两个月，就以9000万元的价格接手了海南椰岛所持有的海南汇丰弘泽旅游酒店产业投资有限公司（以下简称海南汇丰弘泽）30%股权，而按照当时海南椰岛的公告披露，这笔交易将为上市公司2017年度贡献1200万元税前利润。当时的公告信息显示，海南汇丰弘泽彼时尚未开展具体业务，截至2017年6月30日的资产净额为7796.38万元，2017年1~6月净利润为-3.62万元。

没有拿到经营许可证的原因是什么？是否意味着滴滴在昆明运营是不合法的？滴滴如何回应？昆明市出租汽车管理局消息显示：目前，滴滴出行在昆明仍未取得网约车经营许可证，这也意味着挂靠滴滴平台的车辆和驾驶员都不具备合法从事网约车营运的资质。昆明市出租汽车管理局办公室主任李玉民：“严格来说，平台没有获得许可，车辆和人员也没有取得许可的情况下，这些车辆属于不合规的车辆。”

最新公布的业绩快报显示，长青股份2018年实现营收30.08亿元，较上年增长33.65%；实现归属于上市公司股东净利润3.20亿元，较上年增长40.49%。历年年报显示，自公司2010年登陆A股市场以来，2018年公司总营收及净利润均创下上市以来最高记录，营业收入首次迈入30亿元大关，净利润增速延续2017年增长态势，维持在40%以上。