
招股书披露,发行后上述四人合计可支配股份表决权比例为43.45%,仍为公司共同实控人。若公司完成上市,四位共同实控人的股权将会被稀释。由于近半股东身份为私募基金,考虑到私募基金的行业特色——有上市后获利了结并退出的可能,因此,市场普遍猜测,上市后不久的未来,不排除部分私募基金会将手中筹码售予相关机构或关联方。
2017年11月27日,中越边境云南段第三次大面积扫雷行动在暂停11个月后再次展开。彼时,澎湃新闻采访了时任南部战区陆军云南扫雷大队四队队长龙泉。据龙泉介绍,战时双方轮番攻守激烈,布雷更是“见缝插针”,在现如今看来根本无法通行的地方都布有地雷,雷区坡度基本在45度以上,就连坡度在70度以上的地方,排雷过程中也发现了地雷,这在当时是为了防止对方侦察兵、小股部队的穿插、偷袭。
问:请简要介绍一下《目录(2019年本)》的修订过程答:去年9月《目录》修订以来,广泛征求了各地、有关部门、行业协会的意见;通过调研、座谈等方式听取了基层政府部门、企业的意见建议;并于今年4月上旬到5月上旬,通过网络公开征求了社会公众意见。修订期间,共收到各方面意见建议2500多条,经逐条认真研究梳理,大部分都予以采纳吸收。未予采纳的主要是不符合法律法规或相关政策规定、不符合产业发展全局利益、技术水平不先进等情况。《目录(2019年本)》成稿后,我们还委托第三方机构进行了政策评估。
对于在内容供给端和内容消费端都已经形成了较为稳定的供应、进行“双边市场交易”的知乎,信息的流通速率不出意外将会成为知乎成长速度的其中一个决定性因素。然而,对于大部分用户而言,目前知乎的搜索功能和智能推荐依然有相当大的提高空间。与之形成对比的是拥有强悍推荐算法的字节跳动(今日头条母公司),尽管由于知乎作为知识型的问答社区已经达成垄断性地位,让悟空问答最后还是被动走出了字节跳动的核心业务范围,但知乎仍然需要留心来自股东的新期待。
就像《上海不相信互联网》一文中提到的,“上海只相信那些已经是个‘人物’的人,不相信那些两手空空的梦想家。”游侠X“2016 年开放首批预订,2017年正式量产上市”的计划最终化为泡影。但游侠汽车的故事并没有结束。“PPT造车“的接力棒从黄修源手中交到西拓工业集团董事长卫俊手上。后者收购了游侠汽车90%的股份。
在无提前告知乘客的情况下,列车车厢却少了一半;对此情况,相关方面又缺乏足够的配套预警应对。说到底,这还是一个服务意识的问题。铁路总公司已经成立5年多,很难想象,如此不把乘客权益放在眼里的做法,会出现在一个成熟的市场化企业之中。此事也再次突显了一个现实之问:依托技术进步和高投资,中国已跨进了高铁时代,而作为软实力的铁路服务究竟还有多少依然停留在“绿皮车”时代?