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在昨日中国移动的业绩沟通会上，中国移动董事长杨杰在被问及5G投资多少时透露，获发5G牌照时间并不明确，故难以预算今年5G的实际投入。《每日经济新闻》记者注意到，中国移动在此次的财报中并没有披露5G预商用预计支出成本，相较于中国电信和中国联通表现较为谨慎。中国移动预计今年资本开支为1499亿元（不包括5G试商用投入），相较于2018年的1671亿元，减少了10.3%。

在裁决书生效前，商标许可合同是有效的，加多宝对红罐王老吉商标的使用是合法使用，对于这个合同双方都是受益的，难言谁有什么损失。在裁决生效后，由于双方当事人之间已履行完毕商标许可合同行为合法性被推翻，现在广药诉请法院对此行为进行重新司法评价，在已经收取许可费的情况下，同一行为再次进行司法评价是否合适？假设加多宝方取得了使用商标许可的财产性权益，广药集团因此遭受商业利益方面的财产损失，假设广药集团能够举证证明其商业利益损失与加多宝集团使用其商标有因果关系，那损失也就是已经获取的许可费用与在不受贿赂影响下正常交易可以获得的许可费的差额。

而部分应聘人员却在走完整个流程之后摇头表示，这只是张“空头支票”，记者对部分曾应聘过中国人寿的员工投诉以及招聘信息进行整理后发现，面试入职流程简单，有的甚至只是几句简单的交流，填了一张入职表便被告知“下周来入职培训，”由于营业部以及职位不同，招聘宣传时给出的底薪有上下起伏，多为2000元到3500元左右，再加上职务津贴、佣金、管理津贴、精英津贴等各类不同名字的补贴，最后显示的综合薪资为8000元到10000元，在另一份查询到的职位介绍中，更是有“入职3个月以上，人均收入超过12000元”的豪气宣传词，如此诱人的条件自然吸引了不少初入职场有着一腔热血的年轻人，而真正进来之后，部分人却表示“傻了眼”，有的营业部是底薪突然从说好的3000元变成了600元，有的则是需要当月签一定量的单子才可以拿到，更有员工表示，自己入职后已经签订了两单保险合同，而最后说好的津贴不见踪影，到手依旧只有3000元钱。

而自2016年3月观致5 SUV上市之后，观致汽车已有3年没有推出过全新车型了。从产品更新的滞后，不难看出近两年管理层动荡对观致汽车的负面影响。入主观致汽车一年半，宝能目前仍未能将观致汽车拉回正轨，也没能明确推出一个行之有效的可持续发展思路，虽然以姚振华为首的宝能目前依然坚称“进入汽车行业不是一时兴起”，并把汽车作为未来20年宝能的核心竞争力，制定了最迟到2027年汽车收入必须占到集团收入一半以上的战略目标。

上述背景下，原油主题基金也纷纷跌停。3月9日，华宝油气、石油基金、南方原油、诺安油气、原油基金、嘉实原油、广发石油、国泰商品等8只原油相关基金全天均告“一字跌停”。值得一提的是，此前多只油气类基金本来就处在溢价交易状态，截至3月6日，溢价率最高的华宝油气高达19.69%。

SBAS系统能为民用航空提供花费更低、可用性更高的导航功能，并将为航空领域带来巨大的经济和社会效益。首先，通过减少通信和雷达导引，降低了空管人员的工作负担，并且能为带有卫星导航接收机的军用飞机提供精密进场与着陆服务；其次，减小飞行时间和距离，可以节省燃料，降低飞行阶段的运行成本；最后，可以进一步降低机场噪声的影响，通过高精度定位，飞机可以按预定的航线重复飞行，这些预定航线可尝试规避城市和社区的上空，这样就降低了飞机飞行噪声对周边社区居民的影响。简单来说也就是面向民航导航用的。