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百威亚太，于7月中宣布押后上市，至今仅约两个月，公司前后两份招股书已有不少区别，百威亚太执行董事兼首席执行官杨克（Jan Craps）提到，由于公司早前出售澳洲业务，目前的业务组合更聚焦增长，相信有助吸引投资者。亚太区西部业务比例增至七成杨克在出席记者会时指出，公司于宣布暂缓来港上市后，以113亿美元（881.8亿港元）出售业务较成熟、增长较慢的澳洲业务，令包含东南亚及中国在内的亚太区西部业务比例，由五成提升至七成，意味目前的业务组合较首次申请上市时更具增长潜力。

总结一下，短期、中期我都是非常乐观的，中国人均收入应该到2万美元，没有什么悬念，但长期的话，如果保持中国优势，使中国成为一个世界强国的话，人均收入应该是跟美国差不多同一个水平，4万美元、5万美元水平的话，我们现在就要着手解决低生育率问题，解决人口现在存在巨大风险，鼓励生育政策。如果我们真的做到这一点的话，中国就是世界上一个创新非常强大的国家，为世界文明也能够作出应有贡献。谢谢！

如有需要，警方有可能进入车站采取适当的执法行动以保障乘客及员工的安全。责任编辑：覃肄灵日前，美方宣布将提高对约5500亿美元中国输美商品加征关税的税率。美方再次肆意升级经贸摩擦的做法，让美国工商界和消费者一片哗然，他们纷纷指出美方这一举动是不负责任的做法，不仅会增加美国企业和消费者的负担，也会对美国经济造成不可估量的负面影响。

中国证券报：近期，市场对于转债的关注度明显提升。从投资角度来看，转债具有哪些优势？赵伟：转债攻守兼备，是各类投资者参与股市、降低组合风险的重要投资品种。转债兼具进攻和防守的特性。权益牛市中，转债可取得和正股相当的收益，是债券投资者分享股市上涨红利的利器；熊市中，跌幅远低于正股，是股票投资者优化组合风险的重要工具。当前，险资、理财等资金的转债配置比例已明显上升。

当天上午，车队长把张琳叫来，对她进行了简单的考核，便让她回去等通知，说是要再考虑一下。已经被拒绝多次的张琳本来已经不抱希望，“觉得这次肯定又完了”。谁知到了下午，车队长突然打来电话：“你今天晚上能去温州吗？”原来，当时车队正好有一个从浙江温州运货到福建泉州的单子，而负责这趟车的老师傅，因为年龄和身体的原因，觉得自己无法胜任这个任务。也就是说，张琳的第一次出车，就是临危受命，不但要跨省奔驰，还要连夜赶路。更要命的是，当时张琳正身在上海，准备和老公一起跑前往重庆的单子。如果接下这个任务，就得从上海先赶到温州，然后再马不停蹄地开车前往泉州。但面对这来之不易的机会，张琳毫不犹豫地回答了“能”。

报道指出，选装系统是飞机制造商的“摇钱树”。比如，波音对飞机货仓的备用消防系统额外收费。过往事故表明，仅靠一套消防系统可能无法扑灭迅速燃起的大火。在日本，空管机构强制要求安装备用消防系统，而FAA则没有要求。曾经担任试飞员的航空业律师古德里奇说，“有太多东西不应该是选装的。但航空公司希望采购飞机的价格尽可能便宜。（如果真的出了事）波音又会说，你瞧，我给你提供选择了。但波音没有说出口的是，这已经成为一个新的利润增长点。”