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昨日央行公告称，临近月末财政支出增加，可对冲中央国库现金管理到期等因素的影响，为维护银行体系流动性合理充裕，11月26日不开展逆回购操作。至此，央行已连续22个工作日未开展逆回购操作。另外，26日有1000亿元中央国库现金定存到期。此前，机构对该笔中央国库现金定存到期会否续作存在一些分歧，有观点认为，这是近期最有可能刺激央行重启逆回购操作予以对冲的动因；也有市场人士在上周五即指出，央行大概率继续暂停逆回购操作。

值得注意的是，理财子公司成立之后，它和商业银行将是两个独立的法人主体，它与母行部门、分行和其他子公司之间如何融合、协同、竞争将是一个不小的挑战。理财子公司是一块新的金融牌照。对大型银行来说，目前已经拥有基金、保险、期货、信托等子公司。以公募基金公司为例，五大行旗下均已设立公募基金公司，分别是工银瑞信、农银汇理、中银基金、建信基金和交银施罗德。如果再成立理财子公司，那么可能将与现有的基金公司构成同质化竞争。这也是除交通银行之外，其他四家大行均在今年11月之后才发起成立理财子公司的重要原因。不过，理财子公司与公募基金业务范围不完全重叠，理财子公司业务范围更大，灵活性更强。成立之后，理财子公司承接银行理财业务，开展债券、货币市场等标准化投资和非标投资，而公募基金可能专注二级市场投资。对股份制银行和规模较大的城商行而言，理财子公司具有较大的吸引力，但已经准备设立理财子公司的部分中小银行，旗下也拥有基金公司。

郭英成表示，在政策不明朗、社会变化的情况下，旧改还是比较艰难的。但得益于人才储备和多年经验，粤港澳大湾区的旧改项目成为佳兆业最强的竞争力之一。2019年，如何推动旧改项目加快发展变现，推出可售货源回笼现金流，是佳兆业最重要的工作。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

据了解，丹东港集团要求偿还的227.89亿元建设资金，主要包括两部分：一是大东港区区域建设用海规划范围内的围填海施工投资202亿元；二是大东港区港口公用基础设施建设资金25.89亿元。相关文件显示，国家海洋局对大东港港区区域建设用海规划批复的规划用海总面积控制在1801公顷以内，其中填海面积控制在1416公顷以内。丹东港集团实际填海1336.25公顷，其中已取得海域使用权26宗，形成土地783.35公顷，透水构造物（码头）10.9公顷，均换发了《土地使用权证书》或《不动产证书》，使用权人为丹东港集团（22宗）及其分立重组的丹东港务经营公司（4宗）。这些填海形成的土地全部被丹东港集团用于抵押贷款。

即便如此，围绕网约车服务如何审查司机、确保乘客安全的政府监管风险，仍然被质疑者视为Lyft和Uber需要面对的主要挑战之一。《华尔街日报》甚至直言，Uber最大的风险在于政策。为了加强在安全方面的监管，伦敦表示将不再更新Uber的经营执照，纽约市也对网约车许可证的数量设置了临时上限，中国交通部要求必须加快网约车合规化的进程。

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