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郭继孚指出，据交研院预测，按照目前的交通发展模式，北京路网容量大概在650-700万辆之间。而2018年，北京的机动车数量已达到近610万辆。按照目前每年北京新增10万辆指标的速度，北京的交通容量或将在10年内达到上限。“北京的拥堵跟路网设计、城市规划等都有关系，北京机动车过度在城市中心使用是拥堵的重要原因。”郭继孚说，北京人均汽车每天行驶的距离比东京、伦敦、香港等城市都高，大约是东京的两倍，也就是说，我们600多万辆车已经相当于东京1200万辆车。而随着路网设计的优化，北京的路网容量或将上升。

上市公司数量“掉队”随着资本市场不断被国家提升到更高的战略高度，地方上市公司数量也成为折射各地经济发展水平，衡量新兴产业潜在空间的重要依据。但就广州而言，在资本市场上的成绩似乎不尽如人意。1992年，绿景控股（000502）的前身琼能源A在深交所正式挂牌，成为了广州第一家A股上市公司。到了2019年，新媒股份（300770）和因赛集团（300781）这两家企业的上市，终于让广州本地A股上市公司数量达到了100家。

思特奇：股东拟减持不超0.47%股份思特奇（300608）6月21日晚间公告，持股5.14%的股东王维计划未来3个月内以集中竞价交易方式减持不超过50.09万股，即不超过公司总股本的0.47%。山东地矿：2017年亏损逾2亿元 25日起实施退市风险警示

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