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其实小米早在金山时代就意识到了这个问题，他在一封公开信中说，“我们已经是祖父级、爷爷级的公司，时代已经从PC时代转型到互联网时代，在这个时代，我们都落后了。大家可以反思一下：我们整个公司的机制、决策流程，包括我们各级的管理者思路是不是真正的互联网化了？2004年，我曾经在公司掀起了互联网转型的革命，但是，我不知道大家是否真的理解什么叫互联网。”

如果在相对较短的时期内不能实现盈利情况的改善，富智康将面临更大的资金压力和业务压力。责任编辑：马婕标准提高，环境执法越来越严 卡车司机面临的环保新常态本报记者 马维辉 北京报道“本人的‘国五’车才跑了3.5万公里，现在排放超标故障灯经常亮。机器是玉柴的，尿素也是专用的，油也是中石化的，现在很烦恼，不知道该怎么办？”2018年6月15日，一位司机在“卡车之家”论坛上发表了这样一段留言，引发了同行的共鸣。

报道称，俄罗斯外交部11月表示，美国每月从叙利亚走私价值约3000万美元的石油，试图以此弥补在军事行动上的开支。报道称，2013年，叙利亚和全俄石油天然气公司签署了勘探叙利亚近海石油的协议。当时东地中海大陆架发现了多个大型油气田。该区域石油和天然气总储量预计约两万亿立方米。（编译/黎然）

与美国比较，我国在劳动力方面目前仍有成本优势，中国每小时工资约为美国的60%，但农民工工资增长较快，这种优势伴随人口红利的消失而迅速缩减。中美间的竞争是全方位的竞争，背后更是改革的竞争，我方要坚定不移地以更大决心和勇气推动新一轮改革开放。推动供给侧改革，减税降费降社保是当前的最优选项，将资源从政府转移到居民和企业部门，资源配置效率提高，虽见效慢，但更可持续更长远，受惠群体更加广泛。次优选项是基建，但要增加有效投资，往人口、产业流入的区域增加投资，增加地下管廊等“看不见的投资”，避免消费性的楼堂馆所建设，发挥公共投资的正外部性效应，但由于涉及的利益链条及财政投资的挤出效应要慎重行之。最差的选项为货币放水和刺激房地产，导致产能过剩、债务和杠杆高企，资产价格泡沫，且受惠群体为有产阶层，进一步扩大收入分配差距。

要适应环保“新常态”从“国三”到“国五”，我国的机动车排放标准提升得很快，标准也提高了。对此，上述交通运输系统专家表示，国家标准在制定时一方面要考虑技术经济的可行性，另一方面也要考虑环境改善需求。目前我们国家的环境状况不容乐观，所以必须采取更加严格的标准才行，这是更大的公共利益。

太无辜公交公司难以承受假币之痛“真是想不到呀，乘客会投了这么多的假币假钞！”昭通公交公司经理吕道平说，经初步清点和称量，在最近3个月也就是一个季度，该公司285辆公交车投币箱所受到的残币、假币和假钞竟有200多斤，按照每个假币、假钞算为一元来折算，相关经济损失高达8万余元。