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不过，昨日下午，蔡英文在参访卑南乡鲁凯族达鲁玛克部落前几分钟，会场外突然冒出一只大黄狗，任凭“总统府”维安人员怎么赶也赶不走。资料图于是，现场出现了这样一幕：大黄狗被维安人员不停的大喊驱赶，但就是不走，来回徘徊在部落门口……现场部落的人忍不住笑出声：会不会太夸张！该不会怕蔡英文被狗咬吧……现场还有人打趣称，“可能担心大黄狗有炸弹，怕被遥控引爆炸死”“不就是一只大黄狗而已，有必要这么紧张吗？”

与不少“90后”教授、博导拥有海归教育背景不同，李东是一名国内高校培养的“90后”学术新星。根据湖南大学材料科学与工程学院官网介绍，李东2009年进入同济大学就读，2013年获理学学士学位，随后以直博生的方式继续留校攻读，并于今年获得理学博士学位。

作为中国优秀企业家的代表，董明珠在商场摸爬滚打多年，身经百战，对同在珠海的魏银仓和珠海银隆也应较为熟悉，其在决定投资银隆前一定做过尽职调查。但是，短短两年时间，珠海银隆就由“香饽饽”沦为“大窟窿”。抛开此前的业绩承诺与现实业绩之间的天差地别不提，单从公司治理上来看就有不小的问题，盲目扩展带来了资金链紧张，巨额公司利益涉嫌被不法侵占，难道不值得反思吗？

这也导致共享汽车的规模远比不上共享单车，几个头部玩家的车辆数量都只有几万辆左右。如上汽系EVCARD车辆约为4.2万辆，GoFun出行车辆近3万辆。即使有巨头试水，也难以破局。今年8月，滴滴将旗下汽车服务平台升级为“小桔车服”公司，并投资10亿美元，主要业务就是汽车后市场和分时租赁。但截至目前，其仅在杭州和宁波上线，车辆规模约有1000辆左右；美团日前还关停了在四川的共享汽车试点……

截至2017年底，京基的总资产520.44亿元，净资产为156.85亿元，货币资金余额为45.79亿元。值得注意的是，8月6日晚，*ST康达的公告显示，京基象征性地解除1股的质押。截至目前，京基持有*ST康达12368万股，约占总股本的31.65%，累计约质押12368万股，约占公司总股本的31.65%，只剩下1股没有质押。

“不能‘急就章’，也不能凑任务，而要超前规划，逐步推进。”刘兴安说，确定搬迁人数后，没有一下铺开，而是先少一点、稳一点。以城北安置区为例，一期项目中，2016年搬迁了26户92人，2017年搬迁194户，1000人入住，正在修建的二期工程可容纳1万人入住。