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针对信息不对称的问题，郭树清指出，此前由于信息不对称，银行做中小企业贷款的不良率达到7%、8%，总体是亏损的，而且是难以持续的，做得越多越赔。但现在在互联网和大数据的支持下，情况有很大改变。某些新兴的民营银行特别是网商银行、微众银行，可以利用它们自己的数据给成百万、上千万的小微企业提供贷款，不良率控制在2%以下。

作为制造业领域的标志性企业，富士康在美国一直颇受欢迎。威斯康星州经济最发达的港口城市密尔沃基，市长汤姆·巴雷特（Tom Barrett）就曾承诺，如果富士康决定在密尔沃基市投资建厂，就会提供帮助为富士康招募所需要的技术工人。但从实际的落地情况看，富士康在美国工厂的招聘一直不太顺利。

成都运达科技股份有限公司董秘 王海峰：我们的这个股价，我们认为已经低于我们实际价值了，所以我们觉得这个时候可以实时回购。第二个原因，主要是因为公司法进行了修改，为我们这次回购提供了法律支持。无锡和晶科技股份有限公司董秘 陈瑶：公司法修改后，完善了这个回购制度，提供了一些法律的支持，也打开了一个回购的空间。

有关部门一直以来就在不断设法阻止共享单车企业“挪用”押金，但始终不得要领。如果出台有强制力的法规，涉嫌对市场经济的干预过甚，也不利于这一新兴行业的探索发展；而交通部和许多地方政府出台的指导意见，虽然要求押金要“专款专用”，本质上还是“指导意见”而已。何以左右为难？请回头再看习近平同志的讲话、实际上也是我们40年来摸索出来并被验证了的规律：“充分发挥市场在资源配置中的决定性作用”。

业内有观点认为，威旺之所以销量下滑明显，除了微车市场规模在不断萎缩的外部因素外，还与威旺和昌河都同属于微车企业，产品定位多有相似之处有关。2017年底，北汽集团对旗下北汽威旺与北汽昌河进行资产重组，将威旺品牌并入昌河，成立“北汽昌河汽车有限公司”。此举提升了昌河汽车在北汽集团的地位，由以前的三级公司变为二级公司。此后，威旺的微车业务由昌河接手，而威旺的新能源车则成为昌河汽车发展新能源业务的基础。