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课题组认为，金融科技已经成为信息化时代背景下各国金融竞争和金融资源布局的新兴领域。展望未来，金融科技行业发展将呈现6大发展趋势：一是，5G将为金融科技产业带来新冲击和新机遇；二是，全球金融中心的竞争焦点将在金融科技；三是，组织架构调整成为新趋势，金融科技子公司迎来新的发展机遇；四是、高校将加速金融科技学科建设和课程重构，加强金融科技人才培养；五是，技术将进一步推进科技和金融的深度融合，金融科技企业技术赋能属性增强；六是、金融安全逐步成为金融科技发展焦点，“监管沙盒”将加速落地实施。

值得注意的是，市场收缩量向自主品牌靠拢，自主品牌乘用车市场份额继续下降，1~2月累计销量仅为135.6万辆，同比下降23.0%，市场份额同比下降3个百分点至41.8%。市场下沉态势直接表现在车企终端销量上。记者梳理数据了解到，2019年前两个月，自主品牌排头兵吉利汽车销量为24.2万辆，较去年同期下跌9%，其中2月大跌24％至8万余辆，旗下远景、远景S1、领克跌幅直接腰斩；长城汽车前两个月累计销售超过18万辆，同比上涨7.35%。

责任编辑：张申“熊猫杯”收官后，韩国球员脚踩赛事奖杯的图片在网络上流传，刺痛了中国球迷的心。事后韩国国青全队就此事进行了公开道歉。尽管U18处于成年与未成年的临界点上，但无论是体育精神，还是体育规则，都绝不允许侮辱性事件的发生。有球迷将这张照片洗了出来送到中国足协，照片中写道：“敬赠中国足协全体，如果您要懈怠工作的时候，请看看这张照片……”。希望中国足球能够知耻而后勇，将失去的奖杯夺回来。

需求余额被多因素制约。乘联会秘书长崔东树表示，随着房地产的爆发式增长，中小城市房价暴涨，消费者非理性购房，加之货币化棚改，导致居民购车资金严重转移购置房地产，形成巨大的债务压力，这样的居民家庭财务结构变化抑制车市发展。汽车销量下跌幅度不断扩大，而市场需求久被抑制，“汽车下乡”重启，无疑应是影响当下汽车走势的重要动力。

据欧阳明高介绍，新能源汽车事故的数据统计表明，电动车充电时发生事故的比率较大。2018年，充电时发生新能源汽车事故占比达到了29%，接近三成。而静置、行驶、涉水发生事故的比例分别为14%、14%、10%。造成充电时发生安全事故的原因包括：不当快速充电引发电池析锂，电池寿命快速衰减、热稳定性变差；充电功能安全设计水平低下；充电过程数据通讯不规范；未执行充电安全相关规范。

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