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为压缩成本，Model 3车身选择钢铝混合。根据Munro & Associates的拆解报告和车身模型结构图可以发现，Model 3采用铝合金、软钢、高强度钢和超高强度钢这4种材料。由于单电机Model 3为后置电机，为平衡重量，后车身大部分使用质量更轻的铝合金。大部分的纵梁、底板等则采用超高强度钢，增加车身坚固程度以提高安全性。然而，过多的不同类型材料增加连接难度，Model 3车身连接方式便高达5种，且并没有简化不必要配件，反而增加了整车制造成本。

数据来源：IPO日报 自制表申报数量多，相应过会数量也多。前三季度，江苏“喜提”17家过会公司，浙江“喜提”16家，广东“喜提”14家。数据来源：IPO日报 自制表值得一提的是，以过会率论，江苏以70.83%排在第一，浙江以59.26%紧随其后，而广东虽然企业申报数量最多，但是排名仅倒数第二，过会率为48.28%。（注：以上比较是选取企业申报数量在10家以上的情况）

余永定谈到，2018年中国政府有两个非常重要的调控目标，一个是去杠杆，另一个是治理影子银行，在这两个方面，政府都取得了很大的成绩。这个主要部门的杠杆率趋稳或者下降，国民GDP总的杠杆率已经趋稳了，这已经是一个很大的成绩了。同时，影子银行的融资，在中国的整个社会融资中所占的比重也急剧下降了。也就是说在2018年我们政府初步实现了他在2017年或者是早些时候所确定的一系列宏观调控目标，新的问题是信贷紧缩、流动性短缺、资产泡沫破灭、P2P，股市暴跌、经济增长速度下降。

李川：我是来自佛山农商行的董事长，佛山更多的就是黄飞鸿，但是佛山最厉害的就是制造业，我们很有幸在佛山这个地方发展，在全国的农商行当中资产规模排在20名出头，在广东省内排在第五第六名。欢迎大家到佛山。丁光正：我是倍比拓管理咨询公司，我们其实是一家日本的管理咨询公司，专门做用户体验，客户体验，我们目前是日本最大的公司。在中国从上海开始，到目前已经五年了，副五银联、浦发、南京银行、招行比较多。我前半身也是银行的，之前在汇丰，后来到了麦肯锡。

咨询电话：010-85012237；85012228传真：010-65159097责任编辑：鲍一凡新能源车已进入价格下行区间业内称涨价仅是“短期现象”干群芳“买新能源车的话，要尽快了。”深圳一家上汽荣威4S店的销售告诉经济观察报记者，如果2019年新的补贴政策落地之后，全系产品或涨价一至两万元。而北京一家吉利新能源4S店的销售也表示，补贴退坡后全系产品可能涨价30%。

对年轻的科研人员来说，这些“帽子”几乎成了他们开展科研工作的必需品。北京理工大学信息与电子学部主任王涌天向中国青年报·中青在线记者透露，“青年教师如果不抓紧弄个‘帽子’，留校都有可能受到影响。如果不是‘青千’就得弄个‘优青’‘青年长江’，弄一顶“帽子”，他的待遇就能提高很多，可能翻倍都不止。”