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对于安凯客车来说，2018年也并不好过。在2017年实现了54.49亿元的近20年来的营业收入高峰之后，2018年前三季度安凯客车的营收大幅腰斩至20.39亿元，同比下降36.62%，归母净利润更是暴跌207.89%至2.6亿元。在销量上，安凯客车旗下各车型也均出现下滑。1-10月，其大型、中型、轻型客车累计销量分别为1679辆、1657辆、1897辆，分别同比下滑0.3%、26.84%、28.82%，轻型客车下滑最为严重。不过，安凯客车的业绩不振并非孤例，仅从今年前三季度来看，包括宇通客车、中通客车、亚星客车在内的11家商用车普遍业绩低迷，无一例外均出现净利下滑的局面。由此来看，尽快甩掉“包袱”不失为其快速实现“自救”的手段。

今年以来已经有1000多份上市公司大小非董监高的减持计划披露，其中不乏清仓式减持和已经顺利落袋为安的公告。从短期看，沪港通深港通北上资金在连续20多个交易日持续净流入之后与上周出现连续净流出，也预示短线股价上涨过快，有获利回吐的要求。此外，周五当天公布的二月份我国进出口贸易数据情况，显示当月我国进出口同比下降9.4%，其中出口同比下降16.6%，进口同比下降0.3%。如果平滑掉春节因素，前2月我国进出口同比增长0.7%，增速较去年明显下降。应该说，上述因素都是导致短线市场剧烈波动、快速回撤的重要因素。

华为现在已经进入汽车这个行业，虽然不直接造车，但面对自动驾驶庞大的应用市场，前景可想而知。而巧合的是，业内预测自动驾驶真正成熟可能还需要5-10年的时间，而这正给华为预留了一个爆发之前的黄金机遇期。华为轮值董事长徐直军一直有一个汽车梦，他对汽车的热爱圈内圈外皆知，在华为内部，也是他一手带领着车联网团队。

责任编辑：曹婕李至斌表示，近几年来，随着互联网、大数据这些技术的进步，互联网金融各类新的业态不断出现，传统的金融机构融合新技术实现转型升级。我国金融业总的来讲服务范围不断拓宽，刚才讲了普惠金融的话题，长尾理论，好多服务的范围在不断地拓宽，服务的质量在提高，但是同时也伴生了一些问题和风险。

2018年1月，中源协和发布了重组方案：以作价12亿向深圳嘉道成功投资公司、王晓鸽发行股份购买上海傲源医疗用品有限公司100%股权。同时，拟募集不超过5亿元的配套资金用于精准医学智能诊断中心建设及肿瘤诊断试剂研发。而深圳嘉道成功公司实际为龚虹嘉家族控制的企业，龚虹嘉本人为深圳嘉道成功公司的执行合伙事务人，其妻陈春梅持有深圳嘉道成功投资企业（有限合伙）99.95%的合伙份额，深圳嘉道谷投资管理有限公司持有0.05%，而深圳嘉道谷的背后的大股东就是龚虹嘉的兄弟龚传军、妻子陈春梅。

本次巴西事故地区去年并没有在生产运行，所以单从事故影响地区来说并不会对铁矿供应有何影响。但此次事故影响较大，且是近3年来第二起尾矿坍塌事故，可能会担心巴西政府态度对于此次事件的影响程度会加强。该尾矿所处Vale的南部系统矿区，该矿区年产量大约在8600万吨左右。目前情况而言，市场并未收到Vale推迟长协等方面的公告，事故最终影响也尚不明确，在现货市场补库结束较为冷清的情况下，盘面上涨没有强有力的支撑条件，节前铁矿持续大涨的可能性并不大。