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丁磊还称，在线课程可以在家里通过电视和优质教师进行互动，人工智能技术可以帮用户量身定做课程。所以可拓展性很大，教育是网易在未来一个很重要的发展方向。这意味着，继网易电商等业务之后，网易在线教育正式浮出水面，作为网易集团最重要的新增长点步入发展快车道。而网易在线教育的核心引擎，正是网易有道。

根据欧盟方面的数据，2017年欧盟向美国出口了110万辆汽车，以奥迪、保时捷和宝马汽车为主。根据欧盟在6月的测算，若汽车税出台，受到影响的欧盟出口汽车和部件总额在580亿欧元（约合4580亿元人民币），即每辆欧洲制造的汽车在美国的售价平均要增加约1万欧元（约合7.9万元人民币）。

去年2月，美国科技博客TechCrunch前作者比利·加拉格尔（Billy Gallagher）曾发表文章称，Facebook CEO马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）曾有意收购Snap，但被Snap CEO埃文·斯皮格尔（Evan Spiegel）拒绝。

谈及印象最深的一次投资经历，钱思佳分享了她对一家化工企业的投资经验。“2015年由于需求端的增长锐减，不少化工企业处于亏损边缘，行业整体处于较为惨淡的状态。经过比较分析，我们觉得是布局的机会。”钱思佳说，主要有几点原因，一是该行业属于新兴材料领域，即使在经济有波动的前提下，行业依然存在弹性需求空间；二是该企业为所属行业内的龙头，发展前景和预期较好，且估值相对较低。

责任编辑：刘万里 SF014该报道称，在过去的十年间，Facebook采取多种手段打压竞争对手，剽窃他们的好点子，或者直接即买竞争对手。其中，竞争对手Snap就保存着一份名为“伏地魔项目”（Project Voldemort）的文档，记录了Facebook试图挫败Snap的竞争方式，包括阻止Facebook一些知名用户提及Snap，并封杀Snap内容等。

在快速发展的充电行业背后，充电桩的盈利模式却被业内观望。今年4月底，特锐德董事长于德翔给股东们一封信，宣布旗下从事充电桩业务的子公司特来电跨过盈亏平衡线开始盈利。这封信似乎也掀起了投资充电桩行业的新一轮热潮。较早进入行业的特来电，虽然盈利了，但蛰伏期不短。特锐德董事长于德翔表示，特来电从2014年投入新能源充电这个全新产业，五年时间累计投资50多亿元、研发投入10亿元、前4年累计亏损6亿元。期间，很多充电桩运营企业因为迟迟不能找到能够盈利的商业模式被淘汰出局，或是因资金问题被其他企业所收购。特来电的盈利让其他企业看到了希望，行业的春天似乎就要到来。在国家和地方鼓励充电基础设施政策发布后，一时间，充电行业吸引了诸多资本入局。