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互联网汽车金融服务井喷在汽车销售量增速下行的背景下，传统车企、汽车商贸集团的营业收入增速也在放缓，但互联网汽车新零售平台的业务则在不断扩张，且其销售量远高于汽车整体市场销售状况，并获得了众多资本的青睐。如主打低首付购车的互联网新零售汽车交易平台易鑫发布的半年报显示，易鑫上半年营业收入同比增长65%至25.64亿元，主要是由于贷款促成服务及自营融资业务均有所增长，同时汽车融资交易总数达21.8万笔。

本周四，DocuSign称已售出217万份股票，现有共计1521万份已发行股票。该公司目前隐含估值44.1亿美元，高于2015年时的30亿美元估值。DocuSign首席执行官丹·施普林格（Dan Springer）向媒体表示，尽管有过亏损的经历，不过他“十分看好”公司未来的盈利能力。此次IPO融资来的钱将用在公司一直在专注的事情上，包括“大力投资”基础设施和安全建设，使得DocuSign成为一家吸引顶级人才的公司。

2018Q3基金增减持体现出的特点是风险偏好降低：1）低位布局思路明显。大族转债、玲珑转债、17中油EB、星源转债、常熟转债受到集中增持。在标的基本面有看点的基础上，增持逻辑在于Q3价格较低具备配置价值（如常熟转债、17中油EB）；或经历了长时间、大幅度的下跌（如星源转债、大族转债）；2）“昔日明星”如隆基转债、林洋转债、雨虹转债即使价格很低，但基金可能担心其基本面继续恶化，或反弹有限，反而在增减持动作上出现分歧；3）高流动性、波动较小的银行转债均收获增持；4）高价偏股品种遭到减持，如三一转债和东财转债，济川转债的增持基金数量与减持相同。其中一个原因是这类品种曾经出现闪崩导致市场恐慌，另一个原因可能在于基金选择兑现收益或者波段操作，以更好地控制风险。

尽管 ofo 一再对外强调这只是“正常的市场活动，用户可以根据自己的需求自行选择”，但由于合作方的 P2P 理财背景还是让不少用户充满疑虑。事件发酵之后，ofo 及合作方 PPmoney 暂停了该项推广。仅仅一年之前，ofo 还同摩拜单车一起作为共享单车的突出代表而在市场中大放异彩，虽然当时已经有一些隐患出现，但几乎所有人都没有预料到大厦将倾。现在，摩拜已经委身美团，ofo 在几番博弈之后，终于染上“悲情”的色彩。

（本文来自于经济观察网）责任编辑：张海营原油沥青价格走势为何分道扬镳中国证券报□本报记者马爽作为“原油影响”的沥青期货，一直以来紧紧跟随油价波动。不过，上周以来，尽管国际原油价格持续回暖并展开连续反弹，但国内沥青期货却再次踏上跌途。分析人士表示，沥青需求端较弱使得近月期货价格承压。不过，由于近期油价回暖，沥青期货远月合约跌幅收窄。展望后市，在现货市场供需两弱的格局下，沥青期现货价格均有继续下探的可能。

其次是经济上的原因。国务院三令五申减税降费，特别是增值税的调整下降了企业的经营成本，五险一金的规定也是充满了柔性的力度，焕发了企业的投资热情，这是看得见，摸得着的利好；再者是货币政策的原因。全面降准一个百分点让大家看到了稳健货币政策的松紧适度，银行内充裕的流动性为实体经济的运行提供了良好的外部保障，整个一季度社融规模是8.8万亿，信贷增加额是5.6万亿，M2由此前的8%直接跳跃到8.6%，基本上相当于GDP+CPI。